NISSAN X-TRAIL T31 с 2007 Руководство по ремонту и эксплуатации Скачать - Автомобильный ПОРТАЛ – программы для диагностики, чип-тюнинг, изменение проб

Autosoftos.com Автомобильный ПОРТАЛ – программы для диагностики, чип-тюнинг, изменение пробега, книги по ремонту авто Полная версия сайта

Руководство по ремонту Nissan X-Trail T31, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство схемы электрооборудования (электросхемы) автомобилей Ниссан Икстрейл модели T31 с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями MR20DE, QR25DE, рабочим объемом 2,0, 2,5 л.
Пособие содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателей, системы управления двигателем, системы управления фазами газораспределения, тормозной системы, элекрического рулевого управления и т.д.
Предоставленная в издании информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта.
В случае ремонта руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Nissan X-Trail, рекомендации по самостоятельному регулярному техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Ниссан Икстрейл, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов, механикам.

Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2008
Формат: PDF + DjVu
Страниц: 375
Язык: русский

Nissan X-Trail 2001-2007 руководство по эксплуатации

Коробка передач механическая
Коробка передач предназначена для преобразования крутящего момента двигателя и передачи его к приводам передних колес и к раздаточной коробке. Автомобиль может быть укомплектован механической коробкой передач в сочетании со всеми моделями двигателей. Механическая коробка передач - шестиступенчатая, двухвальная, объединенная с главной передачей и дифференциалом в единый агрегат. Картер коробки передач алюминиевый, состоит из двух частей. Коробка передач и картер сцепления выполнены общим блоком. Валы в коробке передач опираются на шариковые подшипники. Ведущая шестерня главной передачи выполнена заодно с вторичным валом.
Дифференциал - двух сателлитный, вращается на роликовых конических подшипниках. Привод механизма переключения тросовый - механизм переключения передач соединен с рычагом КП двумя гибкими тягами (тросами в оболочке). Это исключает передачу вибрации от силового агрегата на рычаг переключения передач.
В процессе эксплуатации автомобиля в соответствии с планом технического обслуживания необходимо каждые 30 000 км пробега (или каждые два года, если пробег за это время будет меньше) осмотреть коробку передач, проверить уровень трансмиссионного масла в картере коробки. При обнаружении течи масла необходимо устранить неисправность в кратчайший срок. Коробка передач является технически сложным узлом, ремонтировать который целесообразно на специализированной станции технического обслуживания.

Проверка уровня масла
Проверять уровень масла необходимо, если в ходе осмотра автомобиля было обнаружено подтекание трансмиссионного масла. Для проверки уровня масла на боковой стенке картера коробки передач выполнено контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой.
Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада и новая прокладка под пробку сливного отверстия. Для доливки масла может потребоваться специальный масляный шприц.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту, устанавливаем его на смотровую канаву.
2. Снимаем защиту картера двигателя (если установлена).
3. Шестигранным ключом на 10 мм отворачиваем пробку контрольного отверстия коробки передач.
4. Бумажной полосой, свернутой в трубку, проверяем уровень масла: он должен находиться на уровне нижнего края контрольного отверстия.
5. Если уровень масла ниже требуемого, специальным масляным шприцем доливаем трансмиссионного масло.
Предупреждение!
Доливать в коробку передач следует только трансмиссионное масло, рекомендованное заводом-изготовителем автомобилей. Не доливайте масло через шланг сапуна!
6. Заменяем уплотнительную прокладку пробки контрольного отверстия.
7. Заворачиваем на место пробку контрольного отверстия моментом 35 Нм.

Замена масла
Согласно плану технического обслуживания, установленному заводом-изготовителем, трансмиссионное масло в механической коробке передач не требует замены в течение всего ее срока службы. Однако, для выполнения ряда операций, например, для замены сальника привода переднего колеса, потребуется слить масло. Для этого в нижней части картера выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой.
Необходимость в замене масла может возникнуть из-за нарушения условий эксплуатации автомобиля, а также когда автомобиль имеет очень большой пробег или длительный срок эксплуатации.
Для выполнения работы потребуются смотровая канава или эстакада, специальный масляный шприц, емкость для сливаемого масла объемом не менее 3 л.

Работу выполняем в следующей последовательности:
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту, устанавливаем его на смотровую канаву.
2. Снимаем защиту картера двигателя (в случае если защита установлена).
3. Отворачиваем пробку контрольного отверстия коробки передач (см. выше).
4. Устанавливаем подготовленную емкость под сливное отверстие.
5. Шестигранным ключом на 10 мм отворачиваем пробку сливного отверстия коробки передач и сливаем масло.
6. Заменяем уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия.
7. Заворачиваем сливную пробку и затягиваем ее моментом 35 Нм.
8. Заливаем масло до нижнего края контрольного отверстия (см. выше).
9. Заменяем уплотнительную прокладку пробки контрольного отверстия.
10. Заворачиваем на место пробку контрольного отверстия моментом 35 Нм.
11. Устанавливаем защиту картера двигателя (при ее наличии).

Книга по ремонту Ниссан Х-Трейл Т30 - купить автокнигу - NISSAN X-TRAIL c 2000 бензин (правый руль) Книга по ремонту и эксплуатации - Автокниги на Авт

Cправочно-информационное иллюстрированное издание книга по ремонту Ниссан Х-Трейл Т30. а также подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Ниссан Х-Трейл в кузове ТЗО с правым рулем, которые впервые сошли с конвейера в 2000 году. Эта модель оборудуется бензиновым двигателем QR20DE рабочим объемом 2,0 л.
Очередной мануал популярнейшего издательства технической литературы Автонавигатор, основной специализацией которого являются едва ли все модели марки Ниссан, руководство Nissan X-Trail T30. Это пособие включает в себя подробнейшие инструкции по обслуживанию техники, диагностике ее возможных неисправностей, ремонту и регулировкам двигателя джипа, системы управления двигателем Nisan X-Trail (СУД), 4-х ступенчатой АКП, МКП, тормозной системы, рулевого управления, раздаточной коробки, системы All Mode 4x4 и т.д. Подробно рассмотрена конструкция кузова, а также электрооборудование.
Вошедшие в руководство данные, дадут возможность пользователю более грамотно самостоятельно проводить техобслуживание Ниссан Х-Трайл, не доводить состояние техники до времязатратных и дорогих ремонтных процедур. Но если ремонт становится неизбежен, наши справочные материалы могут стать незаменимым атрибутом, способным помочь быстро отыскать и затем устранить неисправности любого уровня во всех составляющих и звеньях автомобиля. Выполненное в пошаговом режиме, предметное описание ремонтных операций, обилие таблиц и отличного качества рисунков с комментариями позволят автолюбителю подобрать варианты замены запчастей Nissan X-Trail, произвести правку кузова автомобиля. Конструкция кузова Nissan X-Trail в подробностях описана.
Постоянный рост автомобилистов, которые отправляясь в дальнее путешествие обязательно экипируются такими необходимыми в пути книгами как мануал Nissan X-Trail, легко объяснить в первую очередь отсутствием намерения оказаться в непростой, а иногда, казалось бы, безвыходной ситуации, когда при форс-мажоре на каком-то пустынном участке, лишь такая книжка и будет в состоянии прийти водителю на моментальную выручку. Доверять свою машину первому попавшемуся ремонтнику с неизвестной квалификацией мало кто захочет, но иногда люди просто вынуждены это делать. И если предоставить в распоряжение такому технику этот печатный ресурс, о многих волнениях и беспокойствах можно будет позабыть, ведь такая литература объективно посодействует проведению работ качественно, одновременно ускорив их и сведет к минимуму шанс допустить нелепую ошибку в процессе. Если же Вам все равно неспокойно, можно контролировать при помощи книги ход работ.
Нелишним будет упомянуть, что ранее, в городских условиях, даже при незначительной неполадке многие отправлялись в центр ТО Ниссан и им приходилось тратить там немалые деньги за осмотр и последующую починку машины. Теперь с такой великолепной литературой в арсенале едва ли не все необходимые процедур несложно осуществить своими силами, не мотаясь к профессионалам и сэкономив время и деньги.
В начале руководства издатели поместили инструкцию по эксплуатации Ниссан Х-Трейл. Важные сведения по проведению необходимого регулярного технического обслуживания, коды самодиагностики основных узлов и схемы электрических соединений (электросхемы) Nissan X-Trail, находятся в отдельных разделах предлагаемых материалов по ремонту.
Настоящее техническое пособие в необходимом объеме и в самый острый момент окажет всестороннюю поддержку всем кто уже стал владельцем джипа Ниссан ХТрейл или решил в скором времени купить себе такой, всем владельцам и управляющим автоцентров, стремящимся повысить производительность и качество труда работников, при помощи отличного качества книги в том числе, механикам придорожных мастерских ремонта, другим техническим профи, практикующим ремонтные работы самого разного уровня с такими как Нисан Х-Трейл автомобилями.

Мягкий переплет. 400 стр.
ISBN 978-5-98410-081-6

Инструкция по эксплуатации Nissan X-Trail

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (MR20DE)
Механическая часть двигателя (QR25DE)
Механическая часть двигателя (M9R)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Выхлопная система
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов (X-TRAIL)
Кузов (ROGUE)
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистема автомобиля
Толковый словарь

Первое поколение самого популярного в своем классе компактного внедорожника Nissan X-Trail, появившееся в 2000 году, разошлось по миру в количестве 800 000 экземпляров. Модель всегда пользовалась устойчивым спросом благодаря надежности, брутальному дизайну, сбалансированному набору опций, ходовым характеристикам на асфальте и вне его и привлекательной цене. Поэтому, когда пришло время закрепить успех выпуском нового поколения модели, специалисты Nissan пошли по единственно верному пути: сохранили внешнюю стилистику первого поколения модели и сосредоточились на техническом совершенствовании.

Премьера второго поколения Nissan X-Trail (заводской индекс Т31) состоялась на Женевском автосалоне в марте 2007 года, а спустя несколько месяцев стартовали его продажи. Автомобиль построен на платформе Nissan С, которую можно назвать настоящей гордостью компании - она являлась концептуальным аналогом базы, на которой создали популярный ныне Qashqai. Абсолютно новый кузов сделал машину массивнее и солиднее. Колесная база и общая длина автомобиля увеличились, багажник получил больший полезный объем.

Для рынка Северной Америки был создан конструктивный близнец X-Trail.
Его премьера состоялась в этом же году на автосалоне North American International Auto Show в Детройте. Модель получила название Rogue (в переводе с английского - «мерзавец», «проказник», а в переводе с французского - «высокомерный»). От брутальной внешности X-Trail не осталось и следа - зализанными формами Rogue скорее похож на Murano. В салонах сходства больше, но и там сделаны акценты на общую стилистическую направленность модели - в X-Trail это, прежде всего, практичность, а в Rogue - спортивность.

Салоны отделаны качественными материалами. Благодаря высокой посадке водитель видит капот и прекрасно чувствует передние габариты, подчеркиваемые в темное время суток небольшими «рожками» на фарах. Благодаря большим диапазонам регулировок сиденья и рулевого колеса, перемещаемого в двух направлениях, одинаково комфортно чувствуют себя водители любого роста и комплекции. На высоте эргономика - все приборы легкочитаемы, а органы управления находятся именно там, где им и положено быть. Задние пассажиры чувствуют себя комфортно благодаря значительному пространству для ног и изменяемому на 12 градусов углу наклона спинки заднего сиденья.

Багажный отсек объемом 603 л оборудован поддоном с вместительными лотками, конфигурацию которых можно легко изменить, используя съемные перегородки. При желании спинки задних сидений можно сложить, превратив кроссовер в настоящий фургон для перевозки грузов.
Гамму двигателей нового X-Trail составляют двухлитровые бензиновый (141 л. с.) и турбодизельный (150 и 173 л. с.), а также бензиновый 2,5-литровый (169 л. с.) двигатели. Все они могут комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач. Для бензинового двигателя объемом 2,0 л также предлагается бесступенчатый вариатор CVT, для дизеля - шестиступенчатый «автомат», а для бензинового двигателя объемом 2,5 л - бесступенчатый вариатор М-CVT с возможностью ручного переключения передач (доступно 6 фиксированных значений передаточного отношения).
На Rogue устанавливается только бензиновый 2,5-литровый двигатель, агрегатируемый исключительно вариатором.

Автомобили оборудованы уникальной системой полного привода нового поколения ALL MODE 4x4-i (буква «i» означает «интеллектуальная»). При переключении из режима 2WD (передний привод) в режим AUTO, происходит сканирование состояния дорожного покрытия, и автомобиль сам распределяет крутящий момент, подаваемый к каждому колесу. Режим LOCK используется при передвижении по серьезному бездорожью.
Система ESP контролирует и помогает сохранить правильную траекторию движения. А легкость управления автомобилем на низких скоростях при маневрировании на городских улицах обеспечивается электроусилителем рулевого управления. С увеличением скорости сопротивление рулевого колеса увеличивается, что делает вождение более уверенным. Независимая подвеска передних и задних колес делает комфортной поездку как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью.
Пассивная безопасность обеих моделей обеспечивается шестью подушками безопасности, а также усовершенствованными зонами программируемой при ударе деформации. Увеличившаяся жёсткость кузова, по сравнению с моделью предыдущего поколения компактного кроссовера, значительно повышает уровень защиты и водителя, и пассажиров, в том числе детей, при автомобильной аварии. Активные подголовники также уменьшают вероятность получения различных травм, защищая положение головы при резких движениях. Надежные ремни безопасности оптимально удерживают в автомобильном сиденье. Одним словом, высокий уровень безопасности кроссоверов - это безусловный кредит доверия, позволяющий чувствовать полную защищённость во время любой поездки.
Хорошая управляемость на асфальте, неплохая проходимость, комфортность, пассажировместимость, широчайшие грузовые возможности и отличные показатели безопасности делают Nissan X-Trail достойным представителем класса компактных кроссоверов. Тем же, кто предпочитает спортивный футуристический стиль брутальным формам, идеально подойдет Nissan Rogue.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan X-Trail (Т31) и Nissan Rogue, выпускаемых с 2007 года.

Nissan X-Trail (Т31)

2.0 D (M9R) (150 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1995 см3

Дверей: 5
Коробка передач: механическая или автоматическая

Вид автомобиля спереди

1. Капот двигателя. 2. Фары и указатели поворота. 3. Очиститель и омыватель ветрового стекла. 4. Ходовые огни в рейлингах*. 5. Вентиляционный люк в крыше*. 6. Окна с электрическими стеклоподъемниками. 7. Омыватели фар*. 8. Буксирный крюк. 9. Противотуманные фары*. 10. Колеса и шины. 11. Боковой повторитель указателя поворота. 12. Наружные зеркала заднего вида. 13. Двери. 14. Блокировка замков задних дверей от открывания со стороны салона.

Примечание
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.

1. Капот двигателя. 2. Фары и указатели поворота. 3. Очиститель и омыватель ветрового стекла. 4. Рейлинги. 5. Вентиляционный люк в крыше*. 6. Наружные зеркала заднего вида. 7. Окна с электрическими стеклоподъемниками. 8. Буксирный крюк. 9. Передний бампер. 10. Противотуманные фары*. 11. Колеса и шины. 12. Двери. 13. Блокировка замков задних дверей от открывания со стороны салона.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Автолитература скачать бесплатно

скачать Nissan X-Trail T31 c 2007 MR20DE, QR25DE

NISSAN X-TRAIL(Ниссан Х-Трейл). Модели Т31 выпуска с 2007 г. с бензиновыми двигателями.
Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт. В издании представлено руководство по эксплуатации,
техническому обслуживанию и ремонту автомобилей NISSAN X-TRAIL выпуска с 2007 г. оснащенных бензиновыми двигателями MR20DE, QR25DE.
Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателей, системы управления двигателем,
системы управления фазами газораспределения, тормозной системы, элекрического рулевого управления и т.д.Имеющаяся в руководстве
информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до
дорогостоящего ремонта.В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей
во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные
данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.
Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев

Формат pdf читается программой

формат djvu читается программой

Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Nissan X-Trail (Ниссан х-трейл)

Руководство по эксплуатации. Устройство. Техническое обслуживание и ремонт.

2005 год, 476 страниц, иллюстрированное руководство

В руководстве представлено описание эксплуатации, технического обслуживания и ремонта бензиновых версий автомобилей марки Nissan X-Trail выпускающихся с 2000 года на базе двигателей QR20DE и QR25DE.

В подробном издании содержатся сведения по диагностике, регулировке и ремонту двигателей, систем ESP, TCS, ABS.
Детально описываются процедуры самодиагностики и рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, тормозной системы, рулевого управления и подвески.
Представлены иллюстрации электросхемы и описание электрооборудования как леворульных, так и праворульных моделей.
Книга предназначена для владельцев популярной марки автомашины, а также для персонала ремонтных и сервисных мастерских.

Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту.

2008 год, 376 страниц, иллюстрированное руководство

В руководстве представлено описание эксплуатации, технического обслуживания и ремонта бензиновых версий автомобилей марки Nissan X-Trail выпускающихся с 2007 года на базе двигателей MR20DE и MR25DE.

Издание содержит детальные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателей, системы управления двигателем, системы управления фазами газораспределения, тормозной системы, рулевого управления и остальных узлов и агрегатов модели T31.
Данное рукоаводство позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля, а в случае ремонта послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей всех компонентов автомобиля.

Для общего представления о технических возможностях автомобилей Nissan X-Trail, воспользуйтесь разделом, где в одном месте собраны наиболее полные данные о всех моделях данного кроссовера:

По материалам Nissan Service Manual, русская локализация NisMan.ru 2010-2016 | О проекте

Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл)

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов