Руководство по ремонту автомобилей Scania

SCANIA 94, 114, 124, 144, 164 Пособие по ремонту

Автомобильная инструкция по ремонту Scania серии 94 / 114 / 124 / 144 / 164, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Scania серии 94 / 114 / 124 / 144 / 164. Машины выпуска 1995-2003 годов, оборудованы дизельными агрегатами рабочим объемом 9, 11, 12, 14, 16 литров. Кабины P, R, T.

SCANIA 94, 114, 124, 144, 164, 230, 270, 310, 340, 380, 420, 470, 500, 580 с 2003 Книга по ремонту

Инструкция по ремонту Скания 94 / 114 / 124 / 144 / 164 / 230 / 270 / 310 / 340 / 380 / 420 / 470 / 500 / 580 а также устройство Скания 4-й серии, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Скания 94 / 114 / 124 / 144 / 164 / 230 / 270 / 310 / 340 / 380 / 420 / 470 / 500 / 580. Кабины P, R, T. Машины с 2003 г. выпуска (включая рестайлинговые варианты модели 2005 и 2009), оборудуются дизельными моторами рабочим объемом 9, 11, 12, 14, 16 л.

SCANIA 94, 114, 124, 144 том 1 Руководство по ремонту и эксплуатации

В настоящем издании представлены руководство по эксплуатации, описание ремонтных операций двигателей, а также поиск неисправностей и ремонт системы EDC и рулевой системы автомобилей Scania 4 серии (94, 114, 124, 144).
Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 4-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

SCANIA 4 серии (OMNILINK, OMNICITY, OMNILINE, IRIZAR CENTURY / ГоЛАЗ 52911)

В этом подробном пособии представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателя, коробки передач, тормозной системы, рулевого управления, мостов и кузова автобусов Scania 4-серии (OmniLink, OmniCity, OmniLine, Irizar Century, ГоЛАЗ 52911).
Книга будет полезна владельцам автобусов Скания 4-й серии, водителям, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся техникой подобного класса.

SCANIA 94, 114, 124, 144 том 2 Обслуживание и ремонт

В настоящем издании представлено описание обслуживания и ремонта системы охлаждения, топливной системы, сцепления и коробки передач, а также тормозной системы автомобилей Scania 4 серии (94, 114, 124, 144).
Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 4-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

SCANIA 94, 114, 124, 144 том 3 Обслуживание и ремонт

В настоящем издании представлено описание обслуживания и ремонта карданной передачи, пневматической подвески, электрооборудования и сигнализации, а также рамы шасси и кабины автомобилей Scania 4 серии (94, 114, 124, 144).
Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 4-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

SCANIA P, R, T Книга по ремонту Том 2

В настоящем автомобильном руководстве вы найдете описание грузовых автомобилей Scania P, R, T, а также руководство по ремонту устанавливаемых на них двигателей рабочим объемом 9, 11, 12, 14 и 16 литров, подвески, поиск неисправностей и ремонт всех типов топливных систем и коробок передач. Том 2. Книга будет полезна всем владельцам грузовиков Скания серий P, R или T, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

SCANIA P, R, T Руководство по эксплуатации и техобслуживанию Том 1

В настоящем пособии представлена инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовиков Scania P, R, T, а также руководство по ремонту тормозной системы, рулевого управления, переднего и заднего мостов. Том 1.
Книга будет полезна всем владельцам грузовых автомобилей Скания серий P, R или T, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

SCANIA 94, 114, 124, 144 том 4 Каталог деталей

В настоящем издании представлен каталог сборочных единиц двигателя, топливной системы и системы охлаждения, системы выхлопа, сцепления, коробки передач, органов управления и электрооборудования автомобилей Scania 4 серии (94, 114, 124, 144)
Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 4-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем тем, кому для работы необходим каталог запасных частей Сканиа.

SCANIA 94, 114, 124, 144 том 5 Каталог деталей

В настоящем издании представлен каталог основных деталей и сборочных единиц мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески, рамы и кабины автомобилей Skania 4 серии (94, 114, 124, 144).
Книга предназначена для владельцев автомобилей Скания 4-й серии, работников СТО и автосервисов, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.

Ремонт Скания (Scania) – краткое руководство по ремонту Скания - Выбор грузового автомобиля - Выбор грузового автомобиля - Статьи по грузоперевозкам -

В статье приведено руководство по ремонту SCANIA (Скания), которое поможет разобраться во всех тонкостях этого процесса.

Гарантия производителя на грузовики Скания составляет один год. Первый год эксплуатации эти грузовые автомобили не доставляют владельцам абсолютно никаких хлопот, хотя к этому времени пробег автомобиля бывает уже около 150 тысяч км. Несерьезные технические проблемы возникают где-то на втором-третьем году эксплуатации. Безусловно, на срок исправной работы влияют условия эксплуатации.

Как показал многолетний опыт эксплуатации, претензий по мостам, КПП и двигателю грузовика Scania R124 G почти нет. Автомобиль долговечный и очень надежный. Но, как любая высокотехнологичная и сложная техника требует своевременного ухода, качественных запчастей, технического обслуживания и ремонта. Мы предлагаем некое руководство по ремонту Скания, которое поможет более подробно разобраться в ряде нюансов.

Как правило, при пробеге в 400 тысяч км «погибает» вал рулевой колонки старого образца. А когда автомобиль пройдет 500 тысяч км потребуется замена сцепления. Также начинают подклинивать суппорты. Низкое качество дизтоплива становится причиной выхода из строя насоса подкачки топлива. При 600 тыс. км нужно менять передние подшипники ступиц колес. А вот задние подшипники достаточно только проверить и заложить при необходимости смазку. При дальнейшей эксплуатации придется менять детали и выполнять полный ремонт Scania, поскольку многие агрегаты попросту естественно износятся. Советую посмотреть запчасти в этом Интернет-магазине. там квалифицированные специалисты и доступные цены.

При пробеге 500-600 тысяч км многие дальнобойщики выполняют грузовикам Scania капремонт, чтобы тот не доставлял проблем в дальнейшем. Капитальный ремонт Скания позволяет дальше эксплуатировать автомобиль, оказывать грузоперевозки по Украине, без серьезных поломок еще примерно 500 тысяч километров.

Техобслуживание проводится через 25 тысяч км и занимает не более 45 мин. Оно в себя включает смазку шкворней, пальцев рессор, ССУ, проверку уровня масла. Это ТО позволяет предотвратить преждевременный ремонт Скания и замену многих деталей. Если эксплуатировать грузовик в благоприятных условиях, то TO-X не проводится. Понятие «благоприятные условия эксплуатации» подразумевает низкую запыленность воздуха, низкое содержание серы в дизельном топливе (меньше 0,2%), а также отсутствие антигололедных реагентов на автодорогах (либо летняя эксплуатация). Большинство механиков компаний, которые занимаются грузоперевозками по Украине и имеют большой автопарк, обслуживают грузовики после 15 тысяч км, не дожидаясь положенных 25.

Чтобы избежать лишних проблем с двигателем, многие перевозчики используют качественные ГСМ. Чтобы при низких отрицательных температурах зимой грузовик Скания хорошо заводился, многие АТП применяют полусинтетическое масло 10W40, вместо минерального масла 15W40, используемого ранее. Полусинтетика угорает в меньшей степени, поэтому его приходится доливать в меньших количествах в сравнении с минеральным маслом. Некоторые в теплое время года применяют минеральное масло, а зимой - полусинтетику. Попробуйте, и вы почувствуете значительную экономию средств на ГСМ.

Оценивая условный пробег грузовика Scania, не следует забывать о работе мотора на холостом ходу. Это особенно актуально при эксплуатации авто в зимний период, когда двигатель долго работает без нагрузки (при вынужденных простоях тягача, когда приходится долго ожидать погрузки или разгрузки, а также при очередях на таможенных досмотрах либо весовом контроле ). Завод-изготовитель советует использовать следующую схему расчета:

• 150 ч = 10 тыс. км
• 300 ч = 20 тыс. км
• 450 ч = 30 тыс. км
• 600 ч = 40 тыс. км
• 750 ч = 50 тыс. км.

Бортовая электропроводка грузовика обязательно должна быть постоянно чистая и сухая. Во избежание возможного пожара не советуем даже временно использовать провода другого сопротивления и сечения, вместо применяемых. Особое внимание следует уделить аккумулятору. Если вы будете регулярно проверять уровень и плотность электролита, то это избавит вас от возможных проблем при запуске двигателя. При продолжительных стоянках желательно использовать внешние источники тока для зарядки аккумулятора. При зарядке сила тока должна быть равна 1/10 емкости АКБ. Даже половинная степень зарядки аккумулятора может создать проблемы при пуске двигателя, и привести к неустойчивой работе бортовых электросистем.

При наличии предпускового подогревателя, в зимний период после длительной стоянки с неработающим двигателем, нужно включить предпусковой подогреватель. Чтобы облегчить запуск двигателя, можно в топливном фильтре нагреть топливо источником тепла (только кроме открытого огня) либо горячей водой.

Основной проблемой эксплуатации дизеля Скании R124 G зимой является запарафинирование дизельного топлива. Что получается? Кристаллы парафина в топливе закупоривают топливопровод, а также поры топливного фильтра автомобиля. В результате – падение мощности или полная остановка двигателя. Выход из данной ситуации - установка нагревателей теплообменников жидкостного типа перед фильтрующим элементом либо электрических подогревателей.

Воздух, сжимаемый компрессором, через змеевик охладитель подается на фильтр сепаратор, чтобы удалить излишнюю влагу из системы. Зимой неудаленная влага замерзает, препятствуя прохождению воздуха в системе. Перед длительной стоянкой грузовика рекомендуем сливать образовавшийся конденсат из ресиверов, а также заполнять пневмосистему воздухом до «сброса» при работающем двигателе. Таким образом, остатки влаги удалятся из блока цилиндров и фильтра осушителя. И не потребуется ремонт Скании.

Образование конденсата в интеркулере также является распространенной проблемой при зимней эксплуатации нового Scania. Влага может замерзнуть как на выключенном двигателе, так и при длительной работе на холостых оборотах. Определить образование конденсата в интеркулере при работающем моторе можно по характерному белому дымку, идущему из выхлопной трубы. Чтобы предотвратить эту проблему, просто откройте систему вентиляции картера мотора. Следует помнить, что если патрубок вентиляции картера слишком низко опущен, то возможно замерзание конденсата. В результате чего появляется течь масла по уплотнениям мотора, а масло попадает во впускной тракт двигателя из турбины. В зимний период водители прикрывают интеркулер (его нижнюю часть) воздухо- и влагонепроницаемой тканью либо материалом (брезент, линолеум).

Для предотвращения поступления в цилиндры образовавшегося в большом количестве конденсата рекомендуется провести продувку. Поднимите кабину, ослабьте хомут на гофрированном патрубке, который идет между интеркулером и впускным коллектором. Отсоедините гофрированный патрубок и положите его на коллектор. Далее нужно завести мотор и удерживать обороты не менее 1200 мин-1 5–10 секунд до полного удаления влаги. Соблюдайте меры предосторожности, не заслоняйте выход воздуха из патрубка.

Пожалуй, самой надежной деталью грузовика Scania является гидроусилитель рулевого управления. Лишь на Сканиях первых серий были проблемки из-за люфта нижнего крестообразного шарнира. Порой на тягачах текут верхние сальники гидроусилителя. Если и далее эксплуатировать авто с такой неисправностью, то сначала начнется закусывание рулевого управления, а потом выйдет из строя вал рулевой колонки. Существуют ремкомплекты и запчасти, кстати, и неоригинальных производителей. В ремкомплект входит пылезащитное кольцо и сальник. Встречаются гидроусилители, в которых необходима полная разборка агрегата, чтобы заменить верхнюю прокладку.

Для того чтобы выполнить ремонт Скания, выпускается много различных ремкомплектов. Регулярным спросом пользуются ремкомплекты седла и генератора JOST (Жост). На Scania 2000-2002 года выпуска регулярной замены требуют втулки и сайлентблоки четырехточечной подвески кабины. Замена задних и передних втулок подвески кабины грузовика, а также регулировка замков способны решить проблемы с кабиной на долгие годы. В передней подвеске Скания регулярно требуются ремкомплекты переднего стабилизатора, втулки амортизатора, подшипники и подушки подвески кабины.

При ремонте подвески кабины с применением неоригинальных разрезных втулок, зачастую возникает посторонний стук. Некоторые водители сразу меняют весь стабилизатор, хотя достаточно только заменить резинометаллические втулки, сальники стабилизатора и съемные подшипники. Ремонта стабилизатора хватит примерно на 1,5 года исправной работы.

Надеемся, данная информация вам поможет. Но желаем, чтобы ремонт Скания (Scania) обходил вас стороной, поскольку это сейчас недешевое удовольствие.

Руководство скания

руководство по ремонту грузовиков Cummins. Руководство по ремонту американских грузовиков. Scania руководство по ТО и ремонту (551Мб) скачать книгу бесплатно без
регистрации в формате pdfdf. Теле- и радиоведущая, главный редактор журнала snc. Скандально известная. Более 300 000 страниц о ТВ, кино и звездах Проверенная информация из первых руЃкВот, что вываливается на меня при попытке зайти на страницу. Никаких кодов на тел не. Новые и б/у. Ремонт, сервис, запчасти. Ксения Собчак — все о звезде: новости, фото, видео, биография на 7days. Ксения Алфёрова — биография — российские актрисы — Кино-Театр. Модельный ряд автомобилей Scania: цены, модели, фото, видео, дилеры Скани?яГрузовые автомобили Scania. Описания и технические характеристики грузовых автомобилей. Гарантия производителя на грузовики Скания составляет один год. Первый
год эксплуатации эти грузовые автомобили не доставляют владельцам. Пособие по ремонту и техобслуживанию, диагностика, электрические схемы. На сайте АВТО CD. Для удобства поиска литературы введите в поле название модели автомобиля. Найденное слово. винограда > Сорта. что собой представляет сорт Анжелика. Цитата: Сообщение от Третяк н. Дилерские руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовиков Scania (Скания. руководства по ремонту автомобилей Категория сайта: Автомир Текущий рейтинг сайта:1671712

SCANIA Литература по ремонту и техническому обслуживанию - книги по автомобилям - Scania

Электрооборудование грузовых автомобилей и автобусов Scania 4 серии. Система EDC. Том 2. В данное издание входит обязательное приложение в виде электросхем.

Scania AB (Скания) — автомобильный концерн в Швеции, выпускающий автобусы и грузовые автомобили. Главный офис находится в городе Сёдертелье.
Завод основан в 1901 году на базе компании Humber (Великобритания), производящей велосипеды. В том же году Скания создает первый легковой автомобиль, а в 1902 году – первый грузовик. В 1911 году компания объединилась с другим шведским концерном и образовала предприятие Scania-Vabis.
В 1921 эта фирма обанкротилась. В 1925 году завод отказался от производства легковых автомобилей и все силы направил на производство грузовиков и автобусов.
Когда шла Вторая мировая война были популярны газогенераторные машины, работающие на древесных чурках. Подобные грузовики начала создавать фирма Scania-Vabis.
В 1962 году был создан завод городе Сан-Паулу (Бразилия).
В 1969 году предприятие сливается со своим соотечественником заводом Saab, выпускающим легковые машины и самолеты. Образуется концерн Saab-Scania.
В 2005 году Скания произвела на свет 52 567 грузовиков и 5816 автобусов. Доход компании составил $7,97 млрд. В ноябре 2010 года в Шушарах (Санкт-Петербург) запускается завод по выпуску грузовиков.

Скания: руководство по ремонту и эксплуатации

Надежность шведских автомобилей Scania по достоинству оценили в России и в мире. Надежные и удобные, они очень экономичны и просты в обслуживании, хотя и требуют порой замены расходных материалов и ремонта, как и прочая техника.

В условиях российского бездорожья и жесткого климата непросто приходится даже добротным шведским машинам. В процессе их эксплуатации выявлены наиболее уязвимые узлы и детали, а также разработаны подробные рекомендации, которые позволят продлить срок службы автомобиля.

Наиболее часто выходят из строя верхние сальники гидроусилителя руля и вал рулевой колонки. Следующая по частоте поломка – суппорт сцепления. Некачественное топливо приводит к поломке помпы подкачки. Сильно уязвимы передние подшипники ступиц колес, в то время как задние имеют гораздо больший ресурс.

Техническое обслуживание автомобиля не требует много времени и после 25 тысяч км пробега предполагает проверку уровня масла и смазывание шкворней, пальцев рессор и ССУ.

Своевременная замена масла и использование качественных его марок увеличит ресурс работы двигателя. Во время низких зимних температур специалисты рекомендуют использовать полусинтетическое масло. Летом можно применять более дешевое минеральное. Такое чередование позволит сэкономить и на стоимости масел, и на стоимости топлива.

Компания выпускает 20 видов двигателей объемом 9-16 литров мощностью 230 - 730 л. с. и моментом силы 1050 - 3500 Н*м.

Скания разработала конструкцию моторов с поршневой группой ф=127 мм, оснащенной разделительными головками с четырьмя клапанами и форсунками с электронным управлением. Такая конструкция стала общей для всех дизельных моторов Скании, что значительно снизило их себестоимость и упростило ремонт за счет сокращения комплектующих.

Во всех двигателях осуществляется электронное управление системой охлаждения. Необходимая температура масла поддерживается теплообменником в системе смазки.

Первые дизельные моторы уровня Евро-2 давно заменили системами форсунок с электронной регулировкой, а последние модели – системой Common Rail, позволяющей вывести их на уровень Евро-6. Данные системы очень чувствительны к качеству топлива, поэтому автомобили оснащаются фильтром-отстойником, позволяющим очистить солярку от примесей.

Согласно требований Евро-4 и Евро-5 двигатели Скания оснащены системой рециркуляции газов EGR или системой впрыска водного раствора мочевины AdBlue. Моторы уровня Евро-3 и Евро-4 оснащены преимущественно EGR, а двигатели уровня Евро-6 сочетают обе системы в комплексе с дополнительным фильтром.

Первые тягачи оснащались 220 В –ми системами электроподогрева двигателя. Однако практически найти розетку для подключения системы далеко не всегда представлялось возможным. Современные автономные обогреватели, устанавливаемые в кабинах, имеют мощность 2-4 кВт.

Случалось, что во время работы мотора на холостом ходу конденсат, оседавший на теплообменниках наддува, кристаллизовался, прекращая подачу воздуха, а то и попадал в полость турбины, вызывая её поломку. Для профилактики данной неисправности первоначально рекомендовалось прикрывать интеркулер пластиной из полиуретана, а теперь специальная шторка входит в базовую комплектацию.

Для суровых российских условий конструкторами был внесен ряд изменений, позволивший адаптировать автомобили к эксплуатации при низких температурах. Применение специальной конструкции воздухозаборника позволяет предохранить воздушный фильтр от забивания. Также изменено положение выводной трубки системы вентиляции картера, чтобы в ней не замерзал конденсат.

Учитывая плохое качество российского топливо и сложность условий эксплуатации, изначально рекомендовалась замена моторного масла через каждые 30 тыс. км, а позже промежуток между т/о увеличили до 45 тыс. км.

Руководство по ремонту и ТО Скания
Автор: -
Год выпуска: -
Формат: rar (565 Мб)
Краткое описание:
Архив содержит большое количество информации, представленной различными документами.

Электросхема для Скании
Автор: -
Год выпуска: -
Формат: rar (19 Мб)
Краткое описание:
Подробные иллюстрации электросхемы в двух частях с описанием.

Руководства по ремонту автомобилей Scania - Автолитература Скания

Книга: SCANIA серии 4 (94 / 114 / 124 / 144 / 164) дизель c 2003 + рестайлинг 2005 и 2009 г.в. ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144, 164 с 2003 года выпуска + рестайлинг 2005 и 2009 года. В книге представлены кабины P,R,T. Дизельные двигатели: 9, 11, 12, 14, 16 л.

Книга: SCANIA серии 4 (94 / 114 / 124 / 144 / 164) дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144, 164 с 1995 по 2003 годы выпуска.

Книга: SCANIA серии 4 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание каталог деталей Том 5
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144. Каталог деталей.

Книга: SCANIA серии 4 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание каталог деталей Том 4
Руководство по ремонту,эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144. Каталог деталей.

Книга: SCANIA серии 4 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 3
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144.

Книга: SCANIA серии 4 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 2
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144.

Книга: SCANIA серии 4 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 1
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 4 моделей 94, 114, 124, 144.

Книга: SCANIA серии 3 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание каталог деталей Том 5
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 3 моделей 93, 113, 143. Каталог деталей.

Книга: SCANIA серии 3 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание каталог деталей Том 4
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 3 моделей 93, 113, 143. Каталог деталей.

Книга: SCANIA серии 3 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 3
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 3 моделей 93, 113, 143.

Книга: SCANIA серии 3 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 2
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Scania series 3 моделей 93, 113, 143.

Книга: SCANIA серии 3 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Том 1
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслужтванию грузовых автомобилей Scania series 3 моделей 93, 113, 143.

Книга: SCANIA series P R T дизель эксплуатация, техническое обслуживание Том 2
руководство по ремонту 9, 11, 12, 14 и 16- литровых двигателей, подвески, поиск неисправностей и ремонт всех типов топливных систем и коробок передач, устанавливавшихся на грузовых автомобилях SCANIA серий P, R или T.

Книга: SCANIA series P R T дизель техническое обслуживание
Руководство содержит информацию по техническому обслуживанию: технические характеристики, моменты затяжки, топливо, масла, смазки, регулировки и электрооборудование.

Литература по ремонту Scania Series 4

В данном руководстве рассмотрена эксплуатация и техобслуживание автомобиля Scania 94 / 114 / 124 / 144 (Скания 94 / 114 / 124 / 144). В третьем томе описаны автомобили с дизельными двигателями DSC / DSI / DC с объемом двигателя 9 / 11 / 12 / 14 литров и мощностью 220 / 260 / 310 / 230 / 320 / 360 / 340 / 400 / 360 / 530 / 460 л.с. Описано обслуживание и ремонт карданной передачи, пневматической подвески, электрооборудования и сигнализации, а также рамы шасси и кабины автомобилей Scania 4 серии

Рейтинг товара: 6.9

ISBN: 5-90268-216-9 Издательство: Диез Тип бумаги: офсетная Язык: русский Кол-во страниц: 336 Переплет: твердый Цветность: черно-белая Вес: 0.54 Формат: 210 Х 297 Подробнее

Старая цена: 1016 руб.

Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com

Товар успешно добавлен в корзину

В данном каталоге рассмотрены: основные детали и сборочные единицы двигателя, топливная система и система охлаждения, система выхлопа, сцепления, коробки передач, органов управления и электрооборудования автомобиля.

Рейтинг товара: 6.1

ISBN: 5-90268-202-9 Издательство: Диез Тип бумаги: офсетная Язык: русский Кол-во страниц: 320 Переплет: твердый Цветность: черно-белая Вес: 0,513 Формат: 210 Х 297 Подробнее

Старая цена: 1062 руб.

Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com

Товар успешно добавлен в корзину

Во втором томе представлено описание обслуживания и ремонта системы охлаждения, топливной системы, сцепления и коробки передач,