Документы при покупке скутера

Многих скутеристов (особенно будущих) интересует вопрос, какие документы должны фигурировать в процессе покупки и владения скутером в России. Чтобы полностью прояснить этот вопрос, обратимся к российскому законодательству.

Рассмотрим три ситуации, где – по представлению – могли бы понадобиться документы.

Процесс купли-продажи регулируется Гражданским Кодексом Российской Федерации, глава 9 – «Сделки». С этой главой полностью можно ознакомиться, например, здесь .

Если говорить кратко, то в ГК перечислены следующие возможные формы сделок: устная, письменная и нотариально заверенная. Сделки всегда сопровождаются договором купли-продажи, совершаемым в устной либо письменной форме. В письменной форме совершаются сделки между юридическими лицами и гражданами. Между обычными гражданами договор может быть заключён в устной форме, однако только в том случае, если сумма сделки не превышает 10 тысяч рублей (статья 161 ГК РФ).

1. Если вы покупаете скутер в какой-либо фирме, вам должны оформить письменный договор купли-продажи и обязательно выдать кассовый чек.
2. Если вы покупаете скутер у частного лица за сумму менее 10 тысяч рублей, вы можете заключить договор в устной форме, без каких-либо бумаг.
3. Если вы покупаете скутер у частного лица за сумму от 10 тысяч рублей, вы должны заключить договор в письменной форме.

Особо отмечу, что никакие иные документы при сделках не требуются. То есть, в законе нет упоминаний никаких талонов, свидетельств и прочего.

Согласно «Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации» пункт I «Общие положения» (ссылка ), в Российской Федерации регистрации подлежат только «автомототранспортные средства с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час».

Этот значит, что скутеры с двигателем объёмом до 50 куб. см включительно регистрационному учёту не подлежат. Соответственно, никакими документами эта техника не сопровождается.

С 1 апреля 2014 года владельцы скутеров (мопедов) обязаны иметь и предъявлять сотруднику ГИБДД водительское удостоверение на управление транспортным средством. Но более ничего.

Несмотря на то что у скутера есть номер двигателя и номер рамы, законодательно это никак не учитывается. Контроль прав собственности на скутер также отсутствует всё по той же причине – закон не предусматривает какие-либо документы на скутер.

Если же на вашем скутере установлен двигатель объёмом более 50 куб. см, то такой аппарат уже считается мотоциклом и подлежит учёту. Соответственно, у него должен быть паспорт транспортного средства с указанием владельца и свидетельство о регистрации.

Документы на мопед

Ездил на 50сс три года, тормозили много раз, мол давай документы. Отправлял в лес…прокатывало всегда, по закону велосипед, документов нет =)

Более того конкретно нарушал пдд, тормозят мол штраф, а ты говоришь это не транспортное средство! ПДД для транспортных средств? -да! А мопед 50сс это не транспортное средство, в гибдд на учете не стоит. Соответсвенно может ездить не по правилам. Ругались по полчаса, в итоге отпускали, т.к. взять с тебя нечего.
Еще сзади вместо номера висела металлическая табличка прикол, на российском флаге мент с палочкой и написано "дисконтная карта гибдд скидка 15%". Тормозят как то раз гайцы и говорят, снимай табличку, на транспортных средствах запрещена гос. символика, табличка то триколор. Я им, это не транспортное средство. Они пофигу, снимай и все…запрещено. Я по новой им, это не транспортное средство, на него закон не действует, что хочу то и вешаю. Мент был борзый и хотел табличку оторвать, я достал мобилу и стал снимать (к слову тогда так не делал никто, это щас пално видео в инете, а это было три года назад), говорю оторвешь, это порча частной собственности, подам в суд. В итоге ругались мы около 40 минут и я уехал. С табличкой… так что шли их нахер, пока не ввели права и регистрацию на 50сс мопеды ничего они тебе не сделают. Другое дело, что не надо пытаться выдать 100сс и выше за мопед "полтинник". Могут проверить, и тогда там какое то наказание предусмотрено, какое не знаю. У меня было честно 50сс и бояться было нечего =)

Фуух, осилил многа букав! =)

Да, когда много букв писать устаётся. Спасибо, 100 кубиковый и 75 кубиковый за полтинник выдавать не собираюсь, ищу чисто 50 кубов)

Документы на мопед (ДКП)

Всё покупается и всё продаётся. Так это или нет, но с движимым и недвижимым имуществом работает на все сто. А чтобы никто не замахнулся на священное право частной собственности, на каждую вещь так или иначе есть свой документ, прямая задача которого – удостоверить сомневающихся в том, что предмет этот принадлежит такому-такому-то гражданину. Тогда этот гражданин - собственник, со всеми вытекающими последствиями, например - налог на транспорт, земельный налог. Но это уже следствия владения неким объектом, будь-то квартира или автомобиль. Первоочередная же функция – удостоверить всех в этом мире, что квартира – ваша, дача – ваша, мотоцикл – ваш, и точка. Естественно, что не каждый предмет в вашей собственности имеет такое «удостоверение», да не всегда это и нужно. Вряд ли кто-то посмеет усомниться в ваших джинсах или телевизоре. Ну а если что, то в помощь свидетели и иные доказательства, вроде чеков и прочего. Так есть, таковы реалии нашего мира.

Но не всегда это устоявшееся положение работает как надо. Исключая разный криминал, связанный с мошенничеством и воровством – это уже удел правоохранителей. Мы говорим о неком несоответствии как раз в сфере личного транспорта. Машина, мотоцикл – целый пакет документов прямо или косвенно подтверждают собственность владельца. Свидетельство о регистрации, паспорт транспортного средства, договор купли- продажи. Кстати, любую вещь в вашей собственности вы имеете полное право продать, подарить или отдать, равно как и выбросить. И в отношении механических транспортных средств это положение тоже распространяется. Договор купли-продажи (ДКП) при обороте такого движимого имущества, как, например, автомобиль – документ, на основе которого производится регистрация в соответствующих органах. В ДКП устанавливается факт смены владельца, на основе обоюдного согласия. Это необходимо для дальнейших регистрационных действий. Что же касается мопедов, мокиков, мотовелосипедов, да и просто велосипедов – то никакой процедуры регистрации и постановки на учёт такого вида транспорта у нас в РФ не предусмотрено. Соответственно, и ДКП составлять не нужно, ведь не станешь же заключать подобный договор при покупке скейтборда или роликов. Но это только на первый взгляд. Мопед (как хотите назовите, я имею ввиду двух-, трехколесное средство передвижения с объёмом двигателя менее 50 кубических сантиметров, часто за эти рамки выходят, но об этом ниже) только в правовом смысле схож со штанами. По сути – никто не угонит ваши штаны, пока вы покупаете в магазине газировку. Вряд ли продавец мобильного телефона спустя неделю заявит, что вы украли гаджет с витрины. Хотя, в жизни всякое бывает, но для того и придуманы товарные чеки. Здраво поразмыслив, получается, что такие события из рода казуистики.

Что же до скутера – на нём вы передвигаетесь по дорогам общего пользования. Да, набор документов, присущий, скажем, мотоциклу, ни один представитель ГАИ или ДПС с вас требовать не имеет права. Если, конечно, ваш скутер удовлетворяет требованиям рабочего объёма <50cc (это требование основополагающее). Вот этот факт уже может стать предметом проверки. ДКП здесь не очень поможет, зато поможет заводская инструкция с чётким указанием объёма конкретного агрегата. А вот второй называемой причиной проверки может оказаться подозрение в краже, либо угоне. И если вы не превышали положенную скорость, вам больше 16ти, вы в шлеме и даже не везёте пассажира на своём 49ти кубовом скутере, такой вопрос вам может быть задан вполне. Ясное дело, что понятие «угон» касается всё же автомобилей и мотоциклов. Мопед можно лишь украсть, а кражами вещей ГАИ не занимается. Но в силу специфики, ориентировки могут быть разосланы на посты инспекторов. И тогда, формально, для проверки, скутер попытаются изъять. Как показывает некоторый опыт, незаконно, случается что «с концами». То есть, без составления протокола и куда-нибудь на штрафстоянку (ноутбук на штрафстоянку?). Рассматривать подробно такие преступления не станем. Главный вывод напрашивается сам – наличие ДКП у владельца скутера, составленного по имеющейся форме для автомобилей, либо от руки, с указанием номеров рамы и двигателя (хотя бы чего-нибудь), паспортных данных продавца и покупателя – вносит ясность. ДКП станет хорошим дополнением к шлему, удостоверению личности и заводской инструкции с указанием объёма двигателя. Хотя, по существующему законодательству, от скутериста требуется всего лишь быть старше шестнадцати и соблюдать ПДД. Но, как известно, и столбы в зоне риска. ДКП так или иначе поможет отстоять свои права, случись что. Да и если преступление было совершено, поможет вернуть украденный скутер и наказать виновных. Тем более, что составить такой договор проще простого, заверения у нотариуса он не требует (что кстати не мешает попробовать). Можно сказать и иначе - скутер, это один из тех предметов, собственность которого чаще ставят под сомнение. ДКП развеет все сомнения. Да и, разные люди бывают, покупая с рук можно напороться на мошенничество. Другими словами – ДКП при купле-продаже велосипеда или скутера – это как долговая расписка берущего в долг до зарплаты (Если хотите, как предоплата при покупке в интернете). Единственное вещественное доказательство, что скутер действительно ваш – пусть и рукописный, но всё-таки договор, заключённый физическими лицами.

Какие документы нужны на скутер

Покупая скутер, нужно знать, какие документы у Вас должны на него быть, чтобы потом, во время эксплуатации, не возникло лишних проблем.

В первую очередь, всегда нужно иметь документ, подтверждающий право владения транспортным средством, даже если это мопед или скутер, не подлежащий регистрации. Если Вы покупаете транспортное средство в магазине, на складе или оптовой базе для дальнейшей торговли или для себя, то между Вами и юридическим лицом, с которым совершается сделка, должен быть составлен договор купли-продажи ТС. Глава 9 “Сделки” Гражданского Кодекса Российской Федерации регулирует процесс купли-продажи. В договоре указывается дата приобретения Вами товара, его технические характеристики, марка, стоимость, обязанности и реквизиты сторон. Если покупка производится в магазине, то покупателю также выдается чек и гарантийный талон на товар.

Покупая скутер у частного лица, не обязательно составлять письменный договор, но для того, чтобы обезопасить себя от мошенничества, все-же лучше иметь какое-то документальное подтверждение того, что Вы купили его.

Если у Вашего скутера рабочий объем двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 куб. см, а максимальная мощность электродвигателя менее 4 кВт и максимальная скорость не более 50 км/час, то согласно п.1 общих положений «Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации». такие транспортные средства регистрации не подлежат, как и велосипед.

Если Ваш скутер имеет характеристики, которые превышают выше описанные, то он уже приравнивается к мотоциклу, и тогда нужно иметь водительское удостоверение категории А.

Чтобы поставить скутер на регистрационный учет в ГИБДД нужно предоставить:

Копию ГТД (грузовой таможенной декларации) при первичной постановке на учёт. Если транспортное средство уже было в России на учёте, то такая декларация не понадобится.

Для езды на скутере Вам нужно оформить:

медицинскую справку, разрешающую управлять транспортным средством категории А;

права категории АМ;

пройти регистрацию в ГАИ;

пройти государственный техосмотр.

Для получения медицинской справки на управление мототехникой нужно пройти специальный медосмотр в поликлинике по месту жительства или же при автошколе, если там работает водительская медицинская комиссия. На комиссию возьмите с собой паспорт и медицинскую карту или выписку из нее, военный билет. если состоите на военном учете. Женщины должны проходить еще и осмотр гинеколога.

Права категории АМ Вы получите после сдачи экзамена по ПДД в ГАИ. Если у Вас есть права какой-либо другой категории, то права категории АМ выдадут почти автоматически, если не учитывать их оформления.

Страхование. Если Ваш скутер приравнивается по техническим характеристикам к мотоциклу, то проблем со страхованием не возникнет, а вот с транспортными средствами, которые имеют характеристики ниже, возможно придется поморочиться, страховые компании не очень любят иметь дело с такими машинами.

Если скутер покупается за рубежом, то нужны документы, подтверждающие легальный ввоз скутера в страну. Нужно иметь оригинал оформленный на Вас, как владельца, импорта или международного транзита по территории страны, т.е растаможки.

После регистрации в ГАИ на скутер Вам выдадут технический талон и государственные номера. Номера прикрепляются к скутеру сзади, технический талон, как и права нужно возить с собой.

Согласно Правилам Дорожного Движения к вождению скутера допускаются лица, которым уже исполнилось 16 лет.

Какие документы нужны на скутер - мотоциклы и скутеры

В настоящее время у многих любителей лёгких моторных двухколесных транспортных средств бытует ошибочное мнение, что все скутеры относятся к мопедам. Так вот, для того чтобы понять, в чем заключается ошибка - необходимо сначала выяснить, что такое “мопед” и какие “скутеры” относятся к данной категории транспортных средств.

Согласно правилам, которые предусмотрены для всех участников дорожного движения. Мопедом является двухколесное средство с двигателем (рабочий объем, которого не должен превышать пятьдесят кубических сантиметров и максимальная скорость ограничена на отметке 50 км/ч ). Именно поэтому требования к водителям мопедов, и к водителям велосипедов во многом одинаковы, и определены правилами для участников дорожного движения.

В связи с постоянно растущим спросом на этот вид транспорта (особенно среди молодежи), уже сейчас во многих странах ведется производство скутеров на российский рынок. А зная особенности нашего законодательства, не все производители указывают истинный рабочий объем двигателя своих скутеров. Ну и не отстают “народные умельцы”, которые с целью маскировки “мотоцикла” (скутера с объёмом двигателя равному или более 50 см3 под “мопед” - без особого труда исправляют модель и, соответственно, рабочий объем мотора (внешне это проявляется так - как правило оставляя лишь название модели скутера, без индекса).
И все это делается для того, чтобы эксплуатировать скутер с объёмом двигателя более 50ccm без регистрации и всех необходимых документов - т.е. в обход действующего законодательства.

Теперь о том, кто может управлять “мопедом” и какие у него обязанности:

• водителем мопеда может быть лицо не моложе 16-ти лет.
• водительские права для управления мопедом не требуются, но рекомендуется иметь при себе удостоверение личности и технический паспорт на мопед.
• передвигаться на мопеде можно только по крайней правой полосе или обочине дороги (на автомагистралях запрещено передвигаться на мопедах).
• на мопедах запрещается поворачивать налево (в т.ч. и разворот) на двухполосных (и более) дорогах, а так же на дорогах с наличием трамвайных путей.
• запрещается перевозить груз выступающий более чем на 0,5 метра (в любом направлении) и/или создающий помехи в управлении мопедом.
• так же (. ) запрещено перевозить на “дополнительном сиденье” пассажиров (кроме ребёнка до 7 лет).

А вот водитель скутера с двигателем объёмом равному или более 50 см.куб. имеет больше прав на дороге, но при себе обязан иметь:

• водительское удостоверение категории «А»;
• технический паспорт и регистрационные документы;
• полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных средств (ОСАГО).

Также в правилах дорожного движения говорится, что водителю мотоцикла или скутера, который не является мопедом, запрещается эксплуатировать транспортное средство, если оно не зарегистрировано в Госавтоинспекции в установленном порядке и на нем отсутствует номерной знак.

Водитель скутера во время движения обязан быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажира без застегнутого шлема.

Хостинг сайтов от 17 руб

На всех тарифных планах предусмотрено.
- Удобная панель управления DirectAdmin
- Набор предустановленных скриптов в панели управления
- Собственные DNS
- АнтиСпам, Антивирус
- Удобный и русифицированный почтовый клиент RoundCube
- Неограниченное количество FTP-аккаунтов и Почтовых ящиков
- Поддержка PHP, MySQL, PERL
- Гарантированная работоспособность скриптов закодированных в Zend, ionCube
- Полностью неограниченный трафик

Уважаемые клиенты, активация хостинг аккаунта производится в автоматическом режиме сразу после оплаты счёта

Мы постоянно работаем над улучшением всех своих сервисов, повышением качества услуг для того, что бы сделать наше с вами сотрудничество максимально комфортным. Все наши тарифные планы на виртуальный хостинг имеют полностью неограниченный трафик. Мы предоставляем в аренду только качественное оборудование, в надёжных ДЦ с неограниченным трафиком.

Какие права нужны на скутер 50 кубов, 150 кубов и для управления другими видами скутера

Первым прообразом нынешнего скутера считается изобретенное в 1902 году французом Жоржем Готье авто-кресло под названием Auto-Fauteuil. Оно представляло собой сидение, подлокотники и спинку, которые располагались над двигателем. С тех пор скутера прошли многоэтапную модернизацию, и дошли до наших дней в виде привлекательных, легких двухколесных машин.

Является мобильным и экономичным транспортным средством. Поэтому он завоевал доверие со стороны разных слоев населения. Ему отдают предпочтение, как мужчины, так и женщины. В некоторых селениях, пожилые люди пересаживаются с велосипедов на скутер, находя в нем выгодные преимущества. Даже подростки мечтают о скутере и делают все возможное, чтобы реализовать свои пожелания.

Он редко подводит своего владельца. Некоторые преимущества этого надежного транспорта:

• Доступность цен.
• Удобство вождения.
• Возможность использовать как в городе, так и за его пределами.
• Экономичное израсходование топлива.
• Редкая необходимость в ремонте.

Но, несмотря на все достоинства, нужно серьезно отнестись к вопросам, связанным с правами: нужны ли они? Если да, то какие? Как их открыть?

Прежде всего, выясним разницу между мопедом и скутером.

• может иметь три колеса;
• имеет педали;
• объем двигателя не превышает 50 кубических сантиметров;
• скорость не может превышать 60 км/ч.

• диаметр колес меньше, чем у мопедов – 8 – 14 дюймов;
• легче по весу;
• наличие вариатора, он же коробка передач;
• объем двигателя – 50 – 230 куб. см;
• развиваемая скорость до 120 км/ч;
• отличительная удобная конструкция, называемая в народе «табуреткой».

Согласно уточнениям к закону «О безопасности дорожного движения», закон РФ обязывает водителей скутеров открыть категорию М – мопеды и квадроциклы.

Права необходимы в том случае, если скорость транспортного средства превышает 60 км/ч, а объем двигателя более 50 см?. Если характеристики транспорта не превышают эти цифры, он не приравнивается к мопеду, и, соответственно прав не требует. Приобретая мопед или скутер в специализированном салоне, там должны предупредить, нужны на него права, или нет.

На получение прав допускаются лица, которым исполнилось 16 лет.

Мопеды для мотокросса классифицируются как спортивные снаряды и не требуют оформления прав. Мощность их двигателя может превышать 50 кубов и преодолевать они могут большие расстояния.

На дорогу на таких снарядах, конечно, выезжать нельзя, зато они могут служить отличным средством передвижения в селах и поселках городского типа. Являются прекрасной альтернативой для выезда на природу, на дачу или на рыбалку.

Фактически, транспортные средства до 50 кубов не являются механическими, поэтому права на них не нужны.

Многие владельцы двухколесных транспортных средств полагают, что раз права не нужны, значит, никаких ответственных действий совершать не нужно. Но такое мнение ошибочно. Любой участник дорожного движения обязан знать и соблюдать правила движения. Почему это важно?

1. Российские дороги весьма не предсказуемы.
2. Некоторые водители ведут себя на дороге агрессивно.
3. Водитель мопеда отвечает за свои решения.
4. Не зная правил, он может стать виновником аварийной ситуации, при которой пострадает он и те, кто оказался рядом.

Для владельцев прописаны следующие правила:

• Необходимость включать фары в темное время суток.
• Для подобных транспортных средств предусмотрена первая полоса проезжей части. Однако разрешается обгонять автомобили.
• Перемещаться разрешается только в шлеме.
• Скутер или мопед не может быть задействован при буксировке.
• Начинать водить скутер можно только с 16 лет.

Некоторые предпочитают оформить права, даже если по закону в этом нет необходимости. Такая позиция логична для тех, у кого малый опыт в передвижении, и кто испытывает страх перед дорогой.

Законодательством не утверждена регистрация и выдача прав на скутер, объем двигателя, которого не превышает 50 кубов.

Права категории M вступили в силу 5 ноября 2013 года. Но процедура получения этих прав до сих пор находится в стадии разработки и всевозможных уточнений. Согласно пункту 1.2 Безопасности дорожного движения, скутера не являются механическим транспортным средством. Значит, водителю без надобности иметь при себе права. Но поскольку этот пункт подвергается постоянным поправкам, категория M с каждым днем становится все более и более востребованной.

Основные причины введения этих прав:

• Полное отсутствие знаний дорожных правил среди владельцев мопедов. Растущее количество мопедов и скутеров иногда приводит к смертельным транспортным происшествиям.
• Аварии, происходящие по вине водителей скутеров, стало обычным делом.
• Страховые компании не распространяют свои полномочия на эти транспортные средства. Поэтому, водитель скутера, задевший машину, уедет чинить зеркало, а владелец автомобиля будет производить недешевый ремонт своего транспорта за свой счет.

Если у водителя имеются права категории B, категорию M открывать необязательно.

На мопеды с электродвигателем, мощностью 250 – 4000 ватт, тоже предусматривается необходимость водительского удостоверения с категорией M.

Купля-продажа является серьезной сделкой и требует оформления специального документа. В нем должны быть выделены следующие пункты:

• ФИО продавца;
• паспортные данные продавца;
• модель транспортного средства и год выпуска;
• ФИО покупателя;
• паспортные данные покупателя;
• цена изделия;
• «Деньги покупатель передал продавцу полностью, продавец передал покупателю товар»;
• дата заключения договора;
• подпись сторон.

Можно включить в договор дополнительные пункты:

• предметы, входящие в стоимость: запаска, прицеп, инструменты и т.д;
• гарантийный срок;
• причины возврата;
• аванс или рассрочка.

Подобный документ можно заполнить от руки.

Если мопед/скутер продается в магазине, необходимо взять чек и бережно его хранить.

Если он вмещает в себя двигатель, объемом свыше 50 куб. см, он приравнивается к мотоциклу, вождение которого предусматривает специальные права.

С двигателем до 150 кубов завоевали армию поклонников в нашей стране. Их используют в путешествиях, а также в курьерской службе по городу. Визуально отличить их от малолитражек очень сложно.

К таким транспортным средствам сотрудники ГИБДД предъявляют особые требования:

• техосмотр;
• страхование ОСАГО;
• учет в компьютерной базе ГАИ;
• права категории A.

Некоторые со своих мопедов пытаются сделать «мотоцикл», увеличивая рабочий объем двигателя. Но такая реконструкция, как правило, негативно сказываются, как на двигателе, так и на работе самого мопеда. Часто это приводит к преждевременному износу коробки передач.

Не так давно конструкторы скутеров занижали объем двигателя на 0,1 куб. см для того, чтобы владельцам не нужно было получать права. Теперь такая хитрость не срабатывает.

Формально для ПДД мопед и скутер – это одно и то же. Лишь объем двигателя определяет наличие или отсутствие прав. Регистрация в ГАИ мопеда с двигателем от 50 кубов должна проходить обязательно.

Дословно слово «скутер» означает «мотороллер», а иногда его переводят как «детский самокат». Такая размытость понятий приводит к неоднозначным правилам, в том и числе и тем, которые подтверждают необходимость иметь права.

• Обладание мощным скутером, объемом от 125 кубов, обязывает приобрести права подкатегории A1.
• Если объем превышает 150 кубов, нужна категория А. Максискутер, выпускающийся в Японии, Китае и некоторых странах Европы имеет мощность двигателя 300 – 800 куб. см.

Категория A разрешает управлять любым средством, масса которого не превышает 400 кг.

Но для вождения автомобиля, этой категории не достаточно. Водитель с категорией A имеет полное право передвигаться по автостраде любого назначения.

Иметь такой документ крайне важно. Он защищает от обмана и нарушений со стороны одной из сторон. В свою очередь он является доказательством соблюдений всех оговоренных пунктов.

Можно скачать договор с Интернета, распечатать его и заполнить поля. Он ничем не будет отличаться от настоящего, купленного у нотариуса или где-нибудь еще.

Экзамены по вождению проводятся в ОВД. Права, согласно Постановлению Правительства РФ от 24 сентября 2014 года, выдаются в подразделениях ГИБДД.

Несмотря на неоднозначную ситуацию и неведение со стороны населения, штрафы все-таки предусмотрены.

• Езда без прав приведет к штрафу, размером в 800 рублей.
• При вождении данного транспорта в нетрезвом состоянии, инспектор ГАИ должен оштрафовать на 1 500 руб.

Для безопасного и комфортного вождения, водителю было бы полезно иметь при себе техпаспорт на транспортное средство. В случае остановки инспектором ГИБДД, водитель сможет доказать, что его мопед не относится к механическим средствам. Это избавит от проверки, связанной с огромной потерей времени.

Если вы решили купить скутер, или уже имеете его при себе, подумайте над нововведениями, связанными с обязанностью иметь права. Тогда вождение этого транспортного средства не будет сопровождаться излишними волнениями и стрессом.