Инструкция Пара Ремонт 94

РД -94 Типовая инструкция по пуску из различных тепловых состояний и останову парового котла тепловых электростанций с поперечными связями

Срок действия установлен

Типовая инструкция предназначена для инженерно-технического персонала тепловых электростанций. Настоящая Инструкция выпускается вновь. Из аналогичных работ ранее были выпущены «Сборник инструкций по обслуживанию котлов электростанций» (М.-Л. Госэнергоиздат, 1960), «Временная инструкция по обслуживанию котла типа ТГМ-84 при сжигании природного газа и мазута» (М. БТИ ОРГРЭС, 1966).

При эксплуатации котла следует руководствоваться требованиями:

действующих ПТЭ, ПТБ, ППБ, «Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов», «Правил взрывобезопасности при использовании мазута и природного газа в котельных установках»;

заводских инструкций по эксплуатации котла;

местных инструкций по техническому обслуживанию и эксплуатации котла и вспомогательного оборудования;

местных должностных инструкций;

предписаний природоохранных органов, рекомендаций наладочных и научно-исследовательских организаций.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Типовая инструкция разработана для барабанных котлов высокого давления (13,8 МПа), установленных на ТЭС с поперечными связями. Пусковая схема (рис. 1 ) включает в себя помимо линии продувки котла в атмосферу также и растопочную РОУ (РРОУ) со сбросом пара в коллектор паровых собственных нужд 1,3 МПа, а также схему и устройства по расхолаживанию барабана, используемые при останове котла в ремонт.

Рис. 1. Типовая пусковая схема котла:

I - сборка насыщенного пара; II - горячая сборка питательной воды; III - холодная сборка питательной воды; IV - растопочный паропровод

1.2. Типовая инструкция предусматривает работу котла в базовом режиме с 20 - 30 плановыми остановами в год.

1.3. Инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации котла с использованием в полном объеме КИП, автоматики, защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями с учетом оптимизации температурного контроля, и ориентирована на проведение пуска и останова котла штатным составом оперативной вахты без привлечения дополнительного персонала.

1.4. Перечень технологических защит и порядок их включения при пуске котла приведены в приложении 1.

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении 2.

Основные принципы организации режимов пуска и останова котла изложены в приложении 3.

Объем температурного контроля приведен в приложении 4.

1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.

1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах от номинального), давление пара в барабане, температуры насыщения и перегретого пара.

1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.

1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.

2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ

2.1.1. Перед растопкой котла осмотреть все основное и вспомогательное оборудование и подготовить его к пуску в соответствии с инструкциями по эксплуатации. При этом необходимо убедиться в:

окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершении уборки всего оборудования, лестниц и площадок;

исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения на рабочих местах, на щитах управления (ГрЩУ) и местных щитах;

наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

Рис. 2. График-задание пуска котла из холодного состояния:

I - розжиг котла; II - закрытие задвижек продувки из рассечки пароперегревателя, закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2: III - продувка нижних точек; IV - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек продувки котла; V - переход на постоянное питание котла; VI - розжиг следующих групп горелок; VII - открытие байпаса задвижки П-2; VIII - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

2.1.2. В оперативном журнале начальника смены щита управления ответственным лицом должна быть сделана запись о времени начала пусковых операций.

2.1.3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата и обеспечения необходимого запаса обессоленой воды;

начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, авторегуляторов, устройств защит, блокировок и сигнализации;

начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топливом.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

запас обессоленной воды в баках и ее качество;

готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;

давление газа в стационарных газопроводах;

запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;

наличие запального газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;

наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;

готовность действующего оборудования электростанции к обеспечению котла паром от стороннего источника.

2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

подать напряжение в цепи питания средств измерений, устройств защит, блокировок, автоматики и сигнализации;

включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;

опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации ее положения.

собрать схему газовоздушного тракта котла;

собрать схему пожаротушения и очистки РВП;

установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;

собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);

собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);

подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, установку дробеструйной очистки, аппараты паровой обдувки КПП и РВП и калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;

собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;

выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями «Норм технического обслуживания технологических защит теплоэнергетического оборудования на тепловых электростанциях» (М. СПО ОРГРЭС, 1977) и «Нормативного материала по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций на базе аппаратуры УКТЗ» (М. СПО Союзтехэнерго, 1981).

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнение для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок производить через нижние точки обессоленной водой, включив один из насосов подпитки котлов (рис. 3 ).

В процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис. 4 ) в одну из возможных точек на котле (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (или холодной) сборке питательной воды; произвести опрессовку.

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5 - 3,0 мг/кг, рН > 9.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

паровые задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;

паровые задвижки ПП-3, ПП-4 из рассечки пароперегревателя в атмосферу;

Рис. 3. Схема заполнения котла обессоленной питательной водой:

1 - баки запаса обессоленной воды; 2 - насосы баков запаса обессоленной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обессоленной воды, в том числе на промывку пароперегревателя; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов

Рис. 4. Схема консервации котлов:

1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы

главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;

задвижку на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

общую задвижку и вентили впрысков собственного конденсата (по усмотрению оперативного персонала);

закрыть (проверить закрытие):

главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

регулирующие клапаны впрысков собственного конденсата;

вентили на линиях расхолаживания барабана к верхним и нижним коллекторам;

паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4, Р-5, Р-6 и дроссельный клапан РД РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 1,3 МПа.

2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла.

2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом до 120 - 130 °С, установить давление пара и мазута перед форсунками 0,5 - 0,6 МПа.

2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины, РВП и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед РВП на уровне 100 - 110 °С.

2.2.1. Растопить котел. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального.

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Примерно через 60 мин после розжига при давлении в барабане 0,5 МПа (ориентироваться помимо манометра и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана °С) увеличить расход топлива до 15 % номинального.

2.2.4. При давлении в барабане 0,5 - 1,0 МПа закрыть:

паровые задвижки ПП-3, ПП-4;

дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Продолжительность продувки каждого коллектора - 2 - 3 мин. Повторную продувку выполнить при давлении в барабане 4,0 - 7,0 МПа продолжительностью для каждой точки 1,5 - 2 мин, приостановив при необходимости повышение параметров до окончания продувки. (Общая продолжительность продувок, включая повторную, составляет ориентировочно 1 ч 40 мин).

2.2.6. При давлении в барабане 1,0 - 1,5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующий клапан.

2.2.7. При давлении пара в барабане Р_б ³ 1,3 МПа переключить подачу пара в коллекторы 1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки Р-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

2.2.8. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторах 1,3 МПа.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК-65.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 24 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

2.2.11. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на РПК-100;

закрыть задвижку на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

закрыть РПК-65 и проверить работу регулятора.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При снижении рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис. 5 ) едкий натр с дальнейшей дозировкой с таким расчетом, чтобы рН котловой воды в чистом отсеке был не менее 9,3, а в солевом отсеке - не более 11.

2.2.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения 1. включить соответствующие впрыски либо приостановить нагружение по топливу.

1 Приводятся в паспорте котла согласно расчету на прочность.

Рис. 5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы

2.2.14. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.

2.2.15. По достижении параметров перегретого пара, близких параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки П-2. Увеличить расход топлива до 30 %. Сообщить персоналу щита управления о предстоящем включении котла в магистраль.

2.2.16. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35 - 40 % номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

2.2.17. Закрыть задвижки Р-1, Р-2 растопочного паропровода.

2.2.18. При дальнейшем нагружении котла включить в работу остальные горелки, либо при сжигании твердого топлива перейти согласно эксплуатационной инструкции на основное топливо.

2.2.19. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК-250, включив в работу регулятор.

2.2.20. По окончании нагружения котла:

перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом в соответствии с п. 10 (приложения 3 );

включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;

установить прикрытием регулирующего клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной воды и пара на уровне нормируемых.

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. 2.1.1 - 2.1.7.

Рис. 6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

I - розжиг котла; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек продувки котла; IV - розжиг следующих групп горелок; V - переход на постоянное питание котла; VI - открытие байпаса задвижки П-2; VII - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;

задвижку на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

общую задвижку D_y 100 мм, ручные вентили впрысков собственного конденсата (по усмотрению оперативного персонала);

закрыть (проверить закрытие):

главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

регулирующие клапаны впрысков собственного конденсата;

паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины, РВП и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин. При растопке на мазуте установить температуру воздуха перед РВП на уровне 100 - 110 °С.

3.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

Расход топлива установить на уровне 15 % номинального.

3.10. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2. Задвижки ПП-3, ПП-4 не открывать.

3.11. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.12. При давлении пара в барабане Р_б ³ 1,3 МПа, подать растопочный пар в коллекторы 1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.13. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК-65. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п. 2.2.11.

3.14. При давлении в барабане 3 - 4 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 24 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.15. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. 2.2.13.

3.16. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. 2.2.15 - 2.2.17.

3.17. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. 2.2.18 - 2.2.20.

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. 2.1.1 - 2.1.7.

Рис. 7. График-задание пуска котла из горячего состояния.

Обозначения те же, что на рис. 6

главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить закрытие):

главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

регулирующие клапаны впрысков собственного конденсата;

паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины, РВП и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин. При растопке на мазуте установить температуру воздуха перед РВП на уровне 100 - 110 °С.

4.1. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя (если останов по продолжительности превысил 4 ч). При более коротком простое дренажи не открывать.

Расход топлива установить примерно на уровне 20 % номинального.

4.9. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.10. Перейти на постоянное питание котла согласно п. 2.2.11.

4.11. При давлении в барабане 6,0 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 25 % номинального.

4.12. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. 2.2.13.

4.13. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. 2.2.15 - 2.2.17.

4.14. При дальнейшем нагружении котла выполнял, операции согласно пп. 2.2.18 - 2.2.20.

5. ОСТАНОВ КОТЛА В РЕЗЕРВ

5.1. Снизить паровую нагрузку на котле до 30 - 40 % номинальной, уменьшая подачу топлива и воздуха. Температуру перегретого пара поддерживать близкой к номинальной.

5.2. Остановить котел прекращением подачи топлива либо ключом останова. Проверить выполнение всех воздействий на механизмы и арматуру. Убедиться в отсутствии горения в топке.

5.3. Закрыть главные паровые задвижки П-1, П-2. Задвижки ПП-1, ПП-2, ПП-3, ПП-4 продувки котла в атмосферу не открывать (см. приложение 3 ).

5.4. Закрыть непрерывную продувку, прекратить ввод реагентов. Прекратить (полностью или частично в зависимости от времени года) подачу пара на калориферы.

5.5. Подпитать барабан до верхнего уровня, закрыть арматуру узла питания котла.

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска.

5.7. Провентилировать топку, газоходы (и теплый ящик) котла в течение 10 мин, а затем остановить тягодутьевые машины. Закрыть все шиберы и направляющие аппараты по газовоздушному тракту.

5.8. Заключительные операции по останову вспомогательного оборудования выполнить согласно требованиям соответствующих инструкций.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от деаэратора (см. рис. 3 ). При останове до трех суток котел под избыточное давление можно не ставить.

6. ОСТАНОВ КОТЛА В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ (С КОНСЕРВАЦИЕЙ)

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Произвести продувку нижних точек каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. 5.1.

6.4. За 15 - 20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть непрерывную продувку и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис. 4 ).

6.5. Остановить котел согласно пп. 5.2. 5.3. 5.5 - 5.8. Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.7. Через 4 ч после останова козла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора либо для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с «Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591 -87» (М. Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

7. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ (рис. 8 )

7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть паропровод.

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. 5.1.

7.3. Включить схему расхолаживания в следующей последовательности:

7.3.1. Открыть вентили от верхних коллекторов на барабане расхолаживаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию.

7.3.2. Закрыть вентили от верхних коллекторов на барабане расхолаживаемого котла и открыть вентили от верхних коллекторов на барабане работающего. Прогреть линию.

7.3.3. Закрыть дренаж и открыть вентили к верхним и нижним коллекторам на барабане расхолаживаемого котла.

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

Рис. 8График-задание останова котла с расхолаживанием барабана и газовоздушного тракта:

I - II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - останов РВП; VI - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане Р_б ; 2 - температура в конвективной шахте Θ; 3 - температура в теплом ящике Θ; 4 - температура верхней образующей барабана t ; 5 - расход пара Q_ppoy ; 6 - VII дроссельного клапана РРОУ

7.6. Закрыть непрерывную продувку, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. Закрыть арматуру узла питания котла. В процессе расхолаживания котел не подпитывать (см. п. 15 приложения 3 ).

7.8. Усилить вентиляцию топки и теплого ящика, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин и воздушные шиберы теплого ящика, в том числе и атмосферные клапаны. Перевести перекидной шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания ДВ.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 13,0 до 2,0 МПа, управляя им следующим образом (подлежит в каждом конкретном случае уточнению):

7.9.1. При давлении 13,0 МПа открыть дроссельный клапан и установить начальный расход Q_PPO_У = 20 т/ч (УП_РД = 20 %).

7.9.2. При давлении 10,0 МПа дроссельным клапаном установить первоначальный расход Q_PPO_У = 50 т/ч (УП_РД = 30 %).

7.9.3. При давлении 6,0 МПа дроссельным клапаном установить первоначальный расход Q_PPO_У = 90 т/ч* (УП_РД = 40 %).

* Прямые показания расходомера. Необходимо отметить, что при снижении параметров за котлом в интервале давлении 13,0 - 7,0 МПа поправки на показания расходомерного устройства, установленного с высокой стороны РРОУ, минимальные и составляют 1,0 - 0,9. При дальнейшем снижении давления до 2,0 МПа поправки возрастают до 0,5.

Примечание. При разности температур между верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2, ПП-3, ПП-4 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

7.11. При температуре газов перед РВП 140 °С остановить РВП.

7.12. При температуре верхней образующей барабана примерно 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на линии подачи пара к верхним и нижним коллекторам барабана.

7.13. При температуре воздуха в теплом ящике 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.

Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3

1. В настоящей Инструкции рассматриваются пусковые операции применительно к схеме с поперечными связями. При пусках же по блочной схеме на ТЭС, где такая возможность предусмотрена, следует руководствоваться положениями «Типовой инструкции по пуску из различных тепловых состояний и останову моноблока мощностью 110 МВт с турбиной Т-110/120-130 и газомазутным котлом: ТИ 34-70-048-85 » (М. СПО Союзтехэнерго, 1986).

2. В зависимости от теплового состояния оборудования режимы пуска подразделяются на следующие основные группы:

из холодного состояния при полностью остывших котле и паропроводах. Такое состояние характерно при останове на двое и более суток;

из неостывшего состояния при сохранившемся давлении в барабане выше 0.

Такое состояние (0<Р_б< 1,3 МПа) характерно при остановах на 10 и более часов в зависимости от качества тепловой изоляции котла и паропроводов и плотности газовоздушного тракта;

из горячего состояния при сохранившемся давлении в барабане более 1,3 МПа.

Давление пара 1,3 МПа выбрано в качестве граничного формально, исходя из значения противодавления в коллекторе собственных нужд. При таком подходе при пусках из горячего состояния задвижки продувки котла в атмосферу не открываются, а продувочный пар сразу подается на растопочную РОУ.

3. При пусках из холодного состояния начальный расход топлива выбирается равным 10 % номинального. Давление топлива (газ, мазут), соответствующее данному расходу, определяется по формуле

где Р_ном. В_ном - фиксированные номинальные величины давления и расхода одной горелки (полученные на водяном стенде или на работающем котле);

n - количество включаемых горелок (растопочных или основных).

Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок.

4. Замедленный при пусках из холодного состояния рост начальною давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу, а также дополнительной продувки, предусматриваемой в современных схемах котлов ТКЗ перед недренируемыми ступенями пароперегревателя.

Сочетание начальной форсировки 10 % и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными D_v 100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. В настоящее время этот критерий пересмотрен. Вместо скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, и скорость определяемся как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой [↑V_t ] = 30 °С/10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (см. приложение 4 разд. 1.6 «Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1».

Следует иметь в виду, что во время растопки практически невозможно регулировать скорость повышения температуры металла барабана подачей топлива или прикрытием задвижек продувки. Форсировки котла должны быть выданы в готовом виде в графиках-заданиях.

Соблюдение другого критерия - допустимой разности температур между верхней и нижней образующими барабана [D t ] = 60 °С, как правило, обеспечивается без включения системы прогрева барабана при пусках, и поэтому прогрев не является обязательной операцией.

При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20 % номинального расхода. При этом задвижки продувки из рассечки пароперегревателя, как и дренажи пароперегревателя и ограждений, не открываются, а сброс пара осуществляется через растопочную РОУ.

5. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой ( t _пв ³ 100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превысит допустимого значения, которое при останове котла составляет [ D t ] = 80 °С (см. п. 16 ).

Ранее, как известно, предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения.

Заполнение барабана для гидроопрессовки запрещается, если температура металла верха опорожненного барабана превышает 140 °С.

6. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд. Порядок подключения котла к КСН определяется тем, что в настоящей Инструкции принято, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до и за РРОУ и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в ГР упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием.

7. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями водно-химического режима. Одной из многих причин повреждении является недостаточная продолжительность продувки нижних точек, составлявшая, как известно, нормированное значение 30 с. В настоящей Типовой инструкции продолжительность при пусках и остановах увеличена до 1,5 - 3 мин на основании Информационного письма «Усовершенствование периодической к непрерывной продувки барабанных козлов высокою давления (15,5 - 16,5 МПа)». -М. Ротапринт ВТИ, 1989. Продолжительность продувки при стационарных нагрузках рекомендуется увеличить до 1,5 мин с периодичностью одни раз в 2 - 3 сут.

Раннее и полное включение непрерывной продувки, предлагаемое в настоящей Типовой инструкции при пусках из холодного состояния, усиливает обмен котловой воды и также способствует улучшению ее качества.

8. В указанном выше Информационном письме рекомендуется для повышения эффективности удаления шлама из нижних коллекторов применять шламоотборники. Однако установка таких шламоотборников в нижние коллекторы в станционных условиях затруднительна. Поэтому рекомендуется модернизированная схема продувки нижних коллекторов в вариантах с двумя, тремя, четырьмя водоопускными трубами:

В этом случае возможно сократить продолжительность продувки до 50 - 60 с с периодичностью один раз в 4 - 6 сут.

9. В отличие от котлов блочной компоновки на котлах, подключаемых к магистрали, практически не требуется регулирования температуры свежего пара вплоть до выхода на номинальные параметры, после чего включается штатная система впрысков. Наличие специального пускового впрыска питательной воды не обязательно. На графиках-заданиях рост температуры свежего пара в процессе пуска условно изображен прямой линией.

10. Одной из распространенных причин повреждений пароперегревателя является работа котла с неоптимальным распределением впрысков. Во-первых, при подборе регулирующих клапанов требуется обращать внимание не только на их диаметр, но и номер исполнения, от которого зависит расход собственного конденсата на впрыск. И, во-вторых, при регулировании необходимо придерживаться принципа максимального снижения температуры пара с помощью первого по ходу пара впрыска и минимального перепада температур с помощью конечного впрыска, вплоть до 0 ( рис. 9 ).

11. Приводимые в заданиях по растопкам котла из различных тепловых состояний графики носят конкретный характер: отработка пусковых режимов проводилась на котле ТПЕ-430 ТЭЦ с поперечными связями; графики распространяются и на котлы других типов.

Рис. 9. Распределение температур по тракту пароперегревателя:

_______ рекомендуемый режим (регулирующие клапаны впрыска I D _у 65 мм, исполнение 5; впрыска III D _у 20 мм, исполнение 1); ---------эксплуатационный режим

12. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на следующие группы:

останов котла в резерв;

останов котла в длительный резерв или ремонт (с консервацией);

останов котла с расхолаживанием;

Под остановом котла в резерв подразумевается укороченный останов с поддержанием уровня воды в барабане, в основном связанный с простоем не требующего ремонта оборудования на выходные дни. При останове продолжительностью более 1 сут давление в котле, как правило, снижается до атмосферного. При останове на срок более 3 сут рекомендуется поставить котел в целях консервации под избыточное давление от деаэратора или другого источника.

13. Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла до 20 - 30 % на номинальных параметрах с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода.

Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в «Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов» (М. СПО Союзтехэнерго, 1987), об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр № Ц-01-91/Т/ «О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС» - М. СПО ОРГРЭС, 1991).

Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки.

14. При выводе оборудования в длительный резерв или ремонт данной Типовой инструкцией предусматривается консервация его гидразином с аммиаком в режиме останова котла. Возможны и другие способы консервации.

15. Останов с расхолаживанием котла и паропроводов применяется при необходимости ремонта поверхностей нагрева в топке, газоходах, теплом ящике. С погашением котла тягодутьевые машины остаются в работе на весь период расхолаживания. Расхолаживание барабана паром соседнего котла (через перемычки) выполняется как без поддержания уровня воды в барабане (в настоящей Типовой инструкции в качестве примера приведен такой режим), так и с поддержанием уровня. В последнем случае подача пара на расхолаживание осуществляется только в верхние коллекторы барабана. С помощью РРОУ регулируется темп снижения давления пара, сбрасываемого сначала в коллектор собственных нужд, затем в атмосферу.

16. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет [↓ V_t ] = 20 °С/10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать [D t ] = 80 °С.

Приложение 4

Контроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термоэлектрическими термометрами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью витковых термоэлектрических термометров. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию наряду с существующей регистрацией температуры металла барабана. Последняя должна быть приведена в соответствие с требованиями приложения 2 разд. 1.6 «Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1.» М. СПО ОРГРЭС, 1991:

сокращено количество измерений температур по барабану верх-низ до шести: по центру и в крайних сечениях;

предусмотрено измерение температур насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоопускной трубах барабана;

предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана).

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

Описание

Ремонт инструкция пара игра 94 - без обмана качай Инструкции и другие архивы

Видео

Другие статьи

Игра 94% На Картинке Пара Читает Инструкцию (Какие Ассоциации)?

РД -94 Типовая инструкция по пуску из различных тепловых состояний и останову парового котла тепловых электростанций с поперечными связями

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы