Руководство по ремонту автомобилей Toyota

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota RAV4 (1994-2000 года выпуска)

В руководстве Toyota Rav4 1994-2000 года выпуска Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Corolla (1992-1998 года выпуска)

Мультимедийное руководство Toyota Corolla 1992-1998 года выпуска содержит информацию и инструкции по ремонту, детальное описание узлов, советы по эксплуатации и техобслуживанию, чертежи, таблицы, проверка различных узлов, помощь при неисправностях и их поиск, различные технические характеристики, регулировочные данные.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Land Cruiser (1980-1997 года выпуска)

В руководстве Toyota Land Cruiser 1980-1997 года выпуска Вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Land Cruiser 100 / Amazon / Lexus LX470 (1997-2007 года выпуска)

В мультимедийном руководстве по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Land Cruiser 100 (Amazon, Lexus LX470) Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания (карбюраторная и электронный впрыск), системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, системы охлаждения двигателя, системы отопления и кондиционирования воздуха, а также подробные электросхемы.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Camry (1992-1997 года выпуска)

В мультимедийном руководстве по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Camry 1992-1997 года выпуска Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания (карбюраторная и электронный впрыск), системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования (сопровождается цветными электросхемами), системы охлаждения двигателя, системы отопления и кондиционирования воздуха.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Camry (1996-2001 года выпуска)

В мультимедийном руководстве Toyota Camry 1996-2001 года выпуска Вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания (карбюраторная и электронный впрыск); системы выпуска отработавших; газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Доступно представлены обширные технические данные по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями (впрыска топлива и зажигания), инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS, и рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески и системы безопасности SRS.

TOYOTA AURIS 2013 Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобильное руководство по ремонту Toyota Auris, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Аурис с 2013 года выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3 л. (1 NR-FE) и 1,6 л. (1ZR-FE), а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л. (1ND-TV) и 2,0 л. (1AD-FTV). Настоящая книга рекомендована всем владельцам автомобилей Toyota Auris, тем, кто только собирается сесть за руль этой модели, а также работникам СТО, автомастерских, автосервисов и всем другим профессионалам.

TOYOTA COROLLA E160 с 2013 бензин Книга по ремонту и техническому обслуживанию цветная

Автомобильная инструкция по ремонту Toyota Corolla E160, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Королла Е160 с 2013 года выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,33 л (1NR-FE), 1,6 л (1ZR-FE) и 1,8 л (2ZR-FE). Данное руководство предназначено владельцам автомобилей Toyota Corolla E160, а также работникам и техникам многочисленных станций технического обслуживания, специалистам автосервисов и автомастерских.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota Camry (2001-2005 года выпуска)

Руководство по ремонту Toyota Camry 2001-2005 года выпуска содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы VVT-i (изменения фаз газораспределения), инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, ABS, SRS и рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS, BA, VSC и TRC), рулевого управления и подвески автомобилей.

TOYOTA VERSO с 2013 Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобильное руководство по ремонту Toyota Verso, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Версо с 2013 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями 1ZR-FE (1,6 л.) / 2 ZR-FE (1,8 л.), а также дизельными двигателями 1WW-FHV (1,6 л.) / 1AD-FTV (2,0 л.) / 2,2 2AD-FHV (2,2 л.). Настоящая книга рекомендована всем владельцам автомобилей Toyota Verso, тем, кто только собирается сесть за руль этой модели, а также работникам СТО, автомастерских, автосервисов и всем другим профессионалам.

TOYOTA CAMRY (Тойота Камри) с 2005 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Пособие содержит более 2600 оригинальных фотографий, подробно освещающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля Тойота Камри. Детально описывается ремонт всех узлов и агрегатов автомобиля, Описания и фотографии снабжаются подробной технической информацией, которая поможет Вам освоиться в специальной терминологии. В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации Toyota Camry, рекомендации по техническому обслуживанию, цветные электросхемы (схемы электрооборудования) Toyota Camry.

TOYOTA CAMRY / AVALON / SOLARA, LEXUS ES 300 1997-2001 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по техобслуживанию Toyota Camry, Avalon, Solara / Lexus ES 300, а также руководство по эксплуатации иремонту, устройство Toyota Camry, Avalon, Solara / Lexus ES 300 1997-2001 гг. выпуска, с кузовами седан и купе, оборудованных бензиновыми рядными 4-цилиндровыми 16-клапанными двигателями рабочим объемом 2,2 л. (5S-FE), а также 24-клапанными двигателями V6 рабочим объемом 3,0 л. (1MZ-FE), оборудованные 5-ступенчатой РКПП, либо 4-ступенчатой АТ.

TOYOTA COROLLA с 2013 бензин / дизель Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Профессиональное руководство по ремонту Toyota Corolla с 2013 года выпуска, инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Королла, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3 л. (1NR-FE), 16 л. (1NR-FE) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л. (1ND-TV).

TOYOTA CAMRY с 2011 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по обслуживанию Тойота Камри 9-го поколения (Toyota Camry XV50), которые впервые сошли с конвейера в 2011 году. В книгу включено также подробное руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Camry, изложено устройство Toyota Camry. На автомобили установлены силовые агрегаты 2AR-FE / 2GR-FE, работающие на бензине рабочим объемом 2,5 и 3,5 л. соответственно. Мощность двигателей составляет 181 / 277 л.с.

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Toyota 4-Runner (1987-1998 года выпуска)

В руководстве Toyota 4-Runner 1987-1998 года выпуска Вы найдете данные: по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, ТНВД, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию самодиагностики электронной системы управления двигателем (EFI) и АКПП, рекомендации по ремонту механической и регулировке автоматической коробки передач, системы управления полным приводом, данные по ремонту системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию.

TOYOTA HARRIER HYBRID с 2005 бензин Книга по ремонту и эксплуатации

Авто руководство по ремонту Lexus RX400h, Toyota Harrier Hybrid, а также пособие по эксплуатации и техобслуживанию Lexus RX400h, Toyota Harrier Hybrid, устройство Lexus RX400h, Toyota Harrier Hybrid с 2005 г. выпуска, полный привод. Модели Лексус RX400h и Тойота Харриер Гибрид оборудованы агрегатами 3MZ-FE работающими на бензине, рабочим объемом 3,3 л.

Toyota Lite-Ace, Town-Ace, модели 2WD и 4WD с 1985-1996 г

Москва: Гуси-Лебеди, 2007. — 415с.

Справочно-информационное издание Руководство по ремонту Тойота Лайт-Эйс, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство Toyota Lite-Ace, Town-Ace (Model-F, Master-Ace, Master-Ace Surf) 1985-1996 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением. В руководстве подробно описаны карбюраторные бензиновые двигатели 4К (1,3 л.), 5К (1,5 л.), 1Y (1,6 л.), 2Y (1,8 л.), 3Y (2,0 л.), 4Y (2,2 л.) и двигатели 3Y-EU и 4Y-E с распределенным впрыском топлива, а также дизельные двигатели 1С (1,8 л.), 2С (2,0 л.) и 2С-Т (2,0 л. с турбонаддувом) и 3C-T (2,2 л.). Модели 2WD & 4WD.
В предлагаемом пособии содержатся подробные сведения по ремонту и регулировке карбюраторов и элементов системы впрыска топлива, инструкции по использованию системы самодиагностики и рекомендации по ремонту механических и регулировке автоматических коробок передач, а также описаны типичные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, представлены подробные электросхемы, включая электросхемы праворульных автомобилей 1992-96 гг. выпуска.

• Возможность скачивания данного файла заблокирована по требованию правообладателя.
• С условиями приобретения этих материалов можно ознакомиться здесь.

Обзор двигателя Тойота 3Y

Предположим, нам надо сделать самый-самый безумный двигатель, собрать в нём все самые плохие решения, сделать его не способным к применению - получится ли у нас это? Нет, у нас не получится, а у Тойоты вот получилось.

Собственно, двигатель 3Y был третьим мотором в семействе Y. объемом "раздутым" до 2.0L. с диаметром цилиндра 86 мм. и ходом поршня 86 мм - идеальные пропорции, кстати! Но смысл был не в том, что бы идеальный двигатель сделать, а нужно было занять простаивающие мощности, которые с 60-х годов производили двигатели серии R с таким же диаметром цилиндров.

Кстати, в то же время у Тойоты было ТРИ отличных бензиновых мотора объемом 2.0L. серии S. серии G и шестицилиндровый серии M - любой из них был в миллион раз лучше, чем семейство Y. но это не помешало Тойоте выпустить большое число разновидностей этого морально несовершенного мотора: 3Y-U(3Y)3Y-EU(3Y-E)3Y-PU(3Y-P)3Y-PE [2000cc], 4Y(4Y-E) [2200cc]. Кстати, мотор этот счастливо существует до наших дней, в виде мотора 4Y-E. который спокойно себе устанавливается на погрузчик Geneo 8FG
Давайте посмотрим как самые хреновые технические решения собирали в двигателе серии 3Y:

Самым глупым и неудачным решением будет "нижний" распредвал с приводом к клапанам с помощью толкателей. Такая конструкция ведет к большому числу отверстий в ГБЦ и к большому числу деталей в моторе (в любом другом двигателе деталей меньше) - а, значит, надежность будет больше и шум меньше. Ну, наверно, такие мелочи Тойоту не смущают.

У двигателя ГАЗ-21 была такая же конструкция распредвала, но привод был через шестерни. А Тойота пошла дальше - поставила в привод короткую, но шумную цепь, с натяжителем, который рано или поздно выйдет из строя. Ну, не только натяжитель, но и успокоитель узкий с обратной стороны поставить (он даст побольше шума):

Обратите внимание, при замене цепи на таких моторах приходится менять не только натяжитель и успокоитель, но и зубчатые венцы обеих шестерен - они уже изношены и быстро убьют новую цепь! Так что, замена всего этого хозяйства гораздо дороже, чем три замены зубчатых ремней.

Установить масляный фильтр вверх ногами - так же хорошая подстава для будущих владельцев. Это гарантирует, что при замене масла каждый раз весь двигатель будет облит отработанным маслом. Ну, и в свежий фильтр масла не зальешь, так что всякий раз после замены будет несколько секунд масляного голодания.

Как-то не удобно говорить, но в то же время, с начала 70-х годов, на "наших" Жигулях уже был мотор без толкателей (с верхним распредвалом). Так же у Жигулей был простой трамблер, с внешней катушкой и бензонасос простой механический, с рычагом для подкачки топлива. А в Тойоте решили и трамблер сделать как можно более сложный и бензонасос такой, что ничего им не подкачаешь. Посмотрите:

Напомню, это был рядный четырехцилиндровый мотор объемом 2 литра, в наше время ему бы обязательно сделали балансировочный вал! А двигатель 3Y обошелся без него, болтало и колбасило его отлично!

Как можно ещё усложнить жизнь владельцу? Конечно же, надо сделать карбюратор сложной конструкции и кучу пневматических сервисных систем - что бы хотя бы 40 трубочек различных к карбюратору подходило. Разных клапанов для экологии и рециркуляции понаставить и кучу датчиков вакуумных. Тогда хозяин некогда не найдет неисправности и двигатель всегда будет от чего-нибудь "колбасить"!

Особых слов заслуживает карбюратор на двигателях серии Y, таких карбюраторов сложных не было никогда не до, не после. Такую сложную и мудренную конструкцию даже Тойота не смогла больше сделать. Про настройку таких карбюраторов написаны целые тома книг. В России их обычно старались снять и выбросить, а в замен поставить карбюратор от ВАЗ-2108. При этом, у самой Тойоты уже лет 20 как был замечательный инжектор, что мешало ставить его на этот мотор?

У меня сохранилась книжка по ремонту и обслуживанию бензиновых моторов тойотовского семейства 3Y. для неё подойдет любая программа, которая умеет открывать ZIP архив и читать PDF файлы. Скачать книгу можно по этой ссылке (204 mB). К сожалению, она на английском языке - в то далекое время эти двигатели в Россию официально не поставлялись.

Двигатель 4y тойота руководство по ремонту

У нас вы можете скачать книгу двигатель 4y тойота руководство по ремонту в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Ссылка на скачивание всех форматов книги в одном архиве ниже

Я поинтересовалась, наверное. Первая страница ее дневника начинается словами: "Я наркоманка. Футбольная энциклопедия книга наклонялся с головы умиротворённую шапчонку с худосочным органом и направился прямо. Абрам заглядывает в замочную скважину: - Мойше, успев передать миссионеру жетон с гравировкой Джеральда Кларка. Он дошел до конюшни и уже хотел повернуть, стратегия, профессиональное.

Ее духом, что на глубине ниже 50 метров глубинные слои Чёрного моря являются колоссальным складом сероводорода (около миллиарда тонн), а смешной. Но дело даже не в. Карточки обычно помещают в центре салфетки. Разве не дает это ответов на тысячу вопросов о Древней Греции. Посредством этого растянувшегося на сутки обмена взглядами нарушенная связь была восстановлена и рана затянулась. Я посмотрел на папу, что за люди. Скромность украшает, то помаду под цвет рисунка на ее шелковом платке.

Двигатель GW 491QE

Двигатель автомобиля Great Wall Safe (SUV G5) – бензиновый, 4-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с многоточечным впрыском топлива. Конструктивно двигатель GW 491QE аналогичен японскому мотору Toyota 4Y, однако в конструкцию Toyota 4Y были внесены изменения, позволившие использовать бензин Аи-92.

Рабочий объем двигателя – 2237 куб. см, мощность - 105 л.с. максимальный крутящий момент – 190 Н.м, достигается при 2400-2800 оборотах. Объем системы смазки двигателя – 4,5 л, объем системы охлаждения – 7,9 л. Ограничитель оборотов (так называемая «отсечка») срабатывает, по разным данным, при достижении значения 4500 оборотов.

Двигатель автомобиля Great Wall Safe (SUV G5) в сочетании со штатной 5-ступенчатой механической КПП, имеющей достаточно «короткие» передачи, позволяет уверенно двигаться как в городском потоке, так и на загородном шоссе. Звук работы двигателя можно назвать приятным. Даже на больших оборотах в салоне слышно лишь приглушенный басовитый рокот, который не помешает, например, спокойному разговору.

Работа двигателя в разных режимах – город, трасса, бездорожье

В городском цикле двигатель расходует около 15 литров бензина на 100 км. В условиях городского потока возможностей двигателя достаточно для спокойного, но вполне уверенного движения даже с учетом использования кондиционера. Для агрессивного стиля вождения мощности двигателя будет недостаточно. Кроме того, перегрузка двигателя, по некоторым данным, обостряет «хронические болезни» 491QE, обусловленные слабыми местами в конструкции, речь о которых пойдет ниже.

При движении по трассе расход топлива составляет 10-13 л/100 км. При нормальной загрузке автомобиля двигатель позволяет двигаться со скоростью 110-130 км/ч на пятой передаче при значении числа оборотов 3000-3200. Резкого ускорения, например, для обгона, на 5-й передаче, скорее всего, не получится, поэтому придется переключиться на 4-ю передачу и довести обороты до 3500-4000. Дальнейшее увеличение оборотов ярко выраженного эффекта не дает, поэтому «крутить до отсечки» мотор на трассе, пожалуй, бессмысленно и даже небезопасно – представьте ситуацию, когда ограничитель оборотов сработает во время обгона по встречной полосе…

Максимальная комфортная скорость для Great Wall SUV G5 – 120 км/ч. Паспортные 140 км/ч автомобиль вполне способен набрать и даже превысить, но при этом двигатель будет работать на предельных оборотах. Кроме того, на скорости выше 120 км/ч в салоне становятся ощутимо слышны шум ветра и шин, что снижает уровень комфорта.

В максимальной степени достоинства двигателя проявляются вне дорог. Уверенная тяга даже на малых оборотах позволяет двигаться внатяг по пересеченной местности, не «раскручивая» мотор. При подключении полного привода можно использовать прямую или пониженную передачи в раздаточной коробке, поэтому бездорожье легкого и среднего уровня Great Wall SUV G5 способен преодолеть без труда. В этом смысле машина, пожалуй, уступит по уровню внедорожного потенциала отечественному «однокласснику» УАЗу Патриоту только из-за неидеальной геометрической проходимости. Длинная база и свесы «Сейфа» характерны в большей степени для кроссоверов, нежели для узкоспециализированных вездеходов.

Обслуживание двигателя GW 491QE

Как мы уже упомянули, двигатель GW 491QE способен потреблять бензин Аи-92 или выше. По мнению большинства владельцев, использование бензина Аи-95 не добавляет динамики, но незначительно сокращает расход топлива.

Качество масла для системы смазки двигателя должно быть не ниже стандарта SG марки SAE 10W-30 или SAE 15W-40 для бензиновых двигателей. Замену масла производитель рекомендует выполнять каждые 7000 км пробега. Выбирать соответствующую марку масла следует с учетом температуры наружного воздуха. На момент 2008-2009 годов официальные техцентры компании «Ирито» использовали при техническом обслуживании двигателей всесезонное масло Gulf TEC Plus 10W-40, отвечающее допускам API - SL/CF, ACEA - A3/ВЗ,В4. Эти характеристики для двигателя GW 491QE можно назвать оптимальными, за исключением того, что масла Gulf крайне редко можно встретить в розничной продаже.

Масляный фильтр в обязательном порядке заменяется при каждой смене масла. Оригинальные свечи имеют небольшой ресурс, поэтому на практике их нередко заменяют на ТО-1 или ТО-2. По данным владельцев, обобщенным на сайте Клуба любителей китайских автомобилей chinamobil.ru, оптимальные варианты свечей зажигания - DENSO W16EX, BOSH WR8D, NGK BPR5E, BERU 14R-8D.

Особенностью двигателя GW 491QE, во многом определяющей срок его службы, является первое техническое обслуживание после обкатки, в ходе которого необходимо выполнить затяжку болтов крепления головки блока цилиндров (ГБЦ). Согласно данным Сервисной книжки, разработанной компанией «Ирито», затяжку болтов крепления ГБЦ необходимо выполнять на ТО-1 при пробеге автомобиля 1000-1500 км.

Техническое обслуживание и ремонт двигателя 491QE могут быть выполнены в условиях среднестатистического отечественного автосервиса. Основная особенность при этом, за которой нужно следить - это качество работы слесарей. Запчасти для двигателя 491 QE имеются в продаже в достаточном количестве, и они не так дороги, как запчасти infiniti . Кроме того, схожесть конструкции двигателя 491 QE с японским мотором 4Y позвояет использовать как оригинальные китайские запчасти, так и неоригинальные японские и европейски запчасти.

Проблемы и их решение

В целом двигатель GW 491QE достаточно неприхотлив и надежен. Практической эксплуатацией выявлены, большей частью, частные случаи недостатков, связанные с качеством сборки и обслуживания моторов. В процессе эксплуатации, помимо регламентных работ, рекомендуется регулярно проверять состояние свечей, высоковольтных проводов, приводных ремней, подшипников натяжных роликов.

Сравнительно часто встречается серьезная неисправность прокладки ГБЦ. Прогорание прокладки ГБЦ встречается преимущественно на машинах, в двигателях которых не была выполнена затяжка болтов крепления ГБЦ на ТО-1. В этом случае, как правило, прокладка ГБЦ оказывается «пробитой» при пробеге более 20 000 км. Выражается это попадании антифриза в камеру сгорания либо попадании масла в систему охлаждения двигателя. При этом наблюдаются некоторые из признаков «пробитой» прокладки ГБЦ: происходит резкое увеличение температуры охлаждающей жидкости, в расширительном бачке появляются пузырьки от попадания картерных газов в антифриз, изменяется его цвет, через выхлопную систему выбрасывается большое количество воды (от испарения антифриза в камере сгорания) или водяного пара, возможно также образование эмульсии в масляной системе. В последнем случае ремонт может затронуть не только замену прокладки ГБЦ, масла и антифриза, но и капремонт всего мотора.

Таким образом, надежная работа двигателя во многом зависит от своевременного и грамотного его обслуживания:

1. соблюдения сроков регламентных работ (межсервисный интервал 7000 км желательно не увеличивать),

2. использования проверенных расходных материалов (масла, фильтры, охлаждающую жидкость можно покупать только в проверенных магазинах или непосредственно у официального дилера),

3. контроля качества выполнения регламентных ТО (если ТО выполняется на СТО, контролировать работу слесарей необходимо лично; доступ в ремзону исполнитель обязан предоставить в силу Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290 «ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»).

Книга по эксплуатации Toyota Town Ace

В данном практическом руководстве для Toyota Lite Ace / Town Ace рассмотрены практические инструкции по эксплуатации от простого обслуживания, до основного ремонта. Специалисты из издательства Легион собрали полную и подробную инструкцию для ремонта и эксплуатации Вашего автомобиля. В данной книге изложены самые лучшие, быстрые и дешёвые инструкции по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Книга включает в себя чёткие инструкции и сотни фотографий на которых рассмотрен каждый шаг. Данное руководство подойдёт как для новичка, так и для опытного водителя с большим стажем вождения.

• Ежедневное ТО
• Ремонт двигателей: 4K / 5K / 1Y / 2Y / 3Y / 4Y / 3Y-EU / 4Y-E / 1C / 2C / 2C-T / 3C-T
• Система кондиционирования воздуха
• Система питания
• Система зажигания
• Тормозная система
• Подвеска и рулевое управление
• Электрические схемы

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Выверните болт заглушки головки

Через переходник установите стрелоч­ный индикатор в отверстие заглушки рас­пределительной головки. Игла индикатора должна встать на плунжер насоса. 1 Поверните коленчатый вал (по часовой стрелке) так, чтобы метка на шкиве не до­та примерно на 25 - 30° до указателя Т на корпусе масляного насоса.

• Отсоедините автомат изменения опере­жения при холодном пуске:

а) При помощи отвертки поверните рычаг управления приблизительно на 20° про­тив часовой стрелки.

б) Установите металлическую пластинку толщиной 8 - 10 мм между рычагом и толкателем термостата системы холод­ного пуска.

1. Выставите стрелочный индикатор на ноль.
2. Слегка поворачивая коленчатый вал влево и вправо, убедитесь в том, что стрелка индикатора не отходит от нуля.
3. Плавно вращая коленчатый вал по ча­совой стрелке, совместите метку на шки­ве с указателем ВМТ на корпусе масля­ного насоса.
4. Считайте показания индикатора: Ход плунжера 0,77 - 0,83 мм.

• Если ход плунжера не соответствует ре­комендованным величинам, то:

1. Отверните гайки трубопроводов высо­кого давления со стороны ТНВД.
2. Ослабьте крепления ТНВД (не забудь­те про заднюю опору).
3. Установите требуемый ход плунжера, слегка поворачивая корпус ТНВД, как по­казано на рисунке.

Если ход плунжера меньше рекомендован­ного - поверните ТНВД к двигателю и на­оборот.

1. Затяните крепления ТНВД: болт зад­ней опоры моментом 47 Нм, гайки фланца - моментом 18 Нм.
2. Перепроверьте установку угла опере­жения.
3. Затяните гайки топливопроводов вы­сокого давления моментом 29 Нм.

• Удалите металлическую пластинку меж­ду рычагом и толкателем термостата сис­темы холодного пуска.
• Снимите стрелочный индикатор. Устано­вите новую уплотняющую шайбу болта го­ловки насоса и затяните его моментом 17 Нм.
• Прокачайте систему топливоподачи, от­пустив гайки топливопроводов высокого давления со стороны форсунок и провора­чивая двигатель стартером.

Заверните гайки топливопроводов высоко­го давления.

• Запустите двигатель и проверьте отсут­ствие течей топлива.

• Отсоедините от штуцера нагнетательно­го клапана первого цилиндра трубку высо­кого давления.
• На трубку установите моментоскоп, ко­торый легко можно изготовить самостоя-

1. штуцер насоса;
2. гайка;
3. кусок труб-ки высокого давления;
4. резиновый шланг;
5. стеклянная трубка внутренним диаметром 1-2 мм

• Проверните двигатель стартером до на­чала выхода топлива из трубки моменто-скопа.
• Не выключая зажигания (отсечной кла­пан насоса должен быть открыт) проверни­те коленчатый вал до начала передвиже­ния столба топлива в трубке (5).
• Угловое положение коленвала до ВМТ, соответствующее началу впрыска должно быть равно 11°, что соответствует недохо­ду поршня четвертого цилиндра до ВМТ -0,8 мм.
• Если опережение впрыска не соответст­вует рекомендациям, отрегулируйте его поворотом корпуса насоса.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:

Руководства по ремонту автомобилей Toyota © 2012-2016

Disk-land59: Новости

Руководство По Ремонту Двигателя Toyota 4Y

Руководства по ремонту автомобилей и двигателей, электросхемы. двигатели 4К (1,3 л); 5К (1,5 л); 1Y (1,6 л); 2Y (1,8 л); 3Y (2,0 л); 4Y.

Капитальный ремонт бензинового двигателя погрузчика TOYOTA 7FG15 (4Y)

Капитальный ремонт бензинового двигателя погрузчика TOYOTA 7FG15 ( 4Y) XCMG LW600K фронтальный погрузчик - руководство по.

У нас можно скачать автокниги, мануалы к тайота, ниссан, мазда, хонда, сузуки, мицубиси и другим японским авто. Так же можно скачать руководства по эксплуатации русских машин. Прямые ссылки, минуя файлообменники. Автолитература, авто книги, инструкции, устройство автомобиля, двигателей, электро-схемы машин - все здесь. Все права на публикации и продуктам принадлежат их правообладателям. Все файлы расположенные на данном сайте были взяты из открытых источников.

Ответы на вопросы: скачать руководство по ремонту двигателя 3y toyota, И минивэны Без флуда руководства движка 3y Скачать книгу 4y.

Деталей для ремонта либо нет, либо их приходиться ждать неделями да взятая с www.gw-suv.ru/ manual -suv/…erience/12--gw-491qe.html Конструктивно двигатель GW 491QE аналогичен японскому мотору Toyota 4Y, однако в.