Насос Снв 80 Инструкция

Руководство по эксплуатации комбайна КА-80 - файл Руководство по эксплуатации КА-80.docx

Одноплунжерный смазочный насос (рис.23) предназначен для

принудительной смазки узлов редуктора и подшипниковых узлов исполнительного органа. Система смазки выполнена таким образом, часть смазки от насоса поступает на смазку узлов редуктора, часть - на смазку подшипниковых узлов исполнительного органа.

Количество масла, подаваемого насосом на точки смазки, регулируется на заводе с помощью дросселей 2(рис.24 и 24а), и последующая регулировка в шахтных условиях не производится.

Насос устанавливается сверху в расточку корпуса редуктора и положение его фиксируется крышкой 7 с пазом,

которая крепится на корпусе двумя болтами 8. В корпусе насоса 4 расположен плунжер 3, который пружиной 5 постоянно прижат к наружной обойме подшипника, установленной на эксцентричной втулке первого вала редуктора. При движении плунжера из корпуса 4 происходит всасывание рабочей жидкости из масляной ванны через сетчатый фильтр I и всасывающий клапан 2. Затем, при движении плунжера в обратном направлении, всасывающий клапан закрывается и через нагнетательный клапан 6 масло поступает по системе каналов и маслопроводов к местам смазки.

В корпусе насоса встроен шариковый предохранительный клапан 9, который настраивается на давление срабатывания 1,5 мПа (15 кг/см 2 ).

Планка 10 служит для удержания плунжера и гильзы насоса в расточке корпуса 4 при монтаже, и демонтаже насоса.

Масло от одноплунжерного насоса I по системе каналов в корпусе (рис.24) подводится к сухарям вилки включения редуктора к подшипниковым узлам сборки первого вала, коническому зацеплению и верхнему подшипнику сборки второго вала и далее через сверление в стенке корпуса выводится на завальную сторону редуктора а затем с помощью рукавов высокого давленая подводится через отверстие в турели (см.рис.32а) к тройнику на турели, от которого к верхнему подшипнику выходного вала и исполнительного органа и далее, по системе трубо

проводов и каналов в баре, к подшипниковым узлам исполнительного органа.

Пройдя через подшипник выходного вала и сверление в валу, масло попадает в ванну редуктора режущей части. Возврат смазки из исполнительного органа осуществляется по системе каналов и трубопроводов в баре, рукаву высокого давления и через гидрокоммутатор выводится на слив через заливочное отверстие редуктора режущей части. Таким образом, смазка редуктора осуществляется как разбрызгиванием, так и от системы принудительной смазки, что обеспечивает надежную смазку редуктора на больших углах падения. В редукторе предусмотрен контроль работы одноплунжерного насоса, контроль поступления смазки к узлам смазки и контроль возврата масла в редуктор. Заливка масла в камеры редуктора производится через заливные пробки, одна из которых расположена на боковой стенке с завальной стороны корпуса, а другая на верхней плоскости редуктора. Слив масла из редуктора производится через три сливные пробки, две из которых расположены в нижней части корпуса, а одна в нижней части корпуса редуктора привода гидросистемы. В начале каждой смены необходимо проверять уровень масла в редукторе и пополнять по мере необходимости, а также проверять подачу смазки одноплунжерным насосом и его возврат в редуктор. Каждые 30 циклов работы масло в редукторе должно быть полностью заменено, а всасывающий фильтр насоса очищен. Дата полной замены масла в редукторе и фамилия ответственного исполнителя должны в обязательном порядке отмечаться в формуляре. 9.4.6. Режущая цепь.

Режущая цепь (рис. 25) служит для передачи момента от редуктора режущей части к исполнительному органу. Цепь состоит из кулаков 1,планок 5 и осей 4, В гнездах кулаков установлены резцы УМК90. Крепление резцов – болтовое. Набор резцов цепи следует производить по схеме, указанной в чертеже (см .Приложение 2). Монтаж колец 3 следует производить только при помощи специальной втулки КА80.00.02.005, имеющейся в комплекте инструмента. 9.4.7. Устройство для стягивания стыков

устройство для стягивания стыков (рис.26) служи как дополнительное средство (помимо стыковых болтов) для

стягивания стыков между редукторами и двигателем. Состоит из двух тяг 2 и 6 с левой и правой резьбой, соединенных между собой стяжной муфтой 4. Обе тяги с помощью валиков I крепятся к проушинам, выполненных на кронштейнах подгребных устройств. После окончательной сборки комбайна и обтяжки стыков производится дополнительное стягивание стыков с помощью данного устройства. После стягивания стяжная муфта должна быть застопорена контргайками 3 и 5. 9.4.8. Механизм включения редуктора. Механизм включения редуктора (рис_. 27) предназначен для включения и выключения привода режущей части. Механизм состоит из рукоятки 7, установленной на валике I,

зубчатых секторов 2 и 3, тяг 4, вилки 5 и муфты 6.

Положение рукоятки 7 определяется упором 8, к которому она должна быть прижата. При повороте рукоятки 7 в одно из фиксиро

ванных положений поворачивается, валик I, который через зубчатые сектора 2 и 3 перемещает тягу 4. Вилка 5, установленная на тяге 4, вводит в зацепление или выводит из зацепления с шестерней, установленной на валу электродвигателя муфту 6, При этом проис

ходит включение или выключение привода исполнительного органа. При повороте рукоятки 7 относительно упора 8 в направлении электродвигателя комбайна привода исполнительного органа. включается, при повороте в противоположную сторону – выключается. Установленное положение рукоятки 7 должно быть зафиксировано петлей 9 для предотвращения самопроизвольного включения или отключения режущего органа.

Наличие зазора между рукояткой 7 и упором 8 величиной более 5 мм свидетельствует о необходимости замены сухарей, установленных на вилке 5 и входящих в пазы муфты 6. 9.4.9. Электродвигатель комбайна.

Электродвигатель ЭКВЗ,5-180.У5 (илиЭКВЗ,5-132.У5 ) (рис.28), предназначен для привода комбайна и работает от сети переменного тока, напряжением 660В в угольных шахтах опасных по газу и пыли. Изготавливается в климатическом исполнении У категории 5, согласно ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70 при этом верхнее значение отно

сительной влажности равно 97% при температуре 35°С. Исполнение электродвигателя - РВ без присоединения, его к корпусу комбайна. Охлаждение электродвигателя осуществляется за счёт, воды, проходящей через теплообменник двигателя. В системе охлаждения двигателя используется вода, подаваемая на комбайн для орошения.

Электродвигатель состоит из следующих основных сборочных единиц: литосварного корпуса с водяной рубашкой, коробки вводной I подшипниковых щитов 4, с системою смазки, ротора 5 и дыхателя 7.

Корпус статора выполнен из сварной трубы, к поверхности ко

торой приварены ребра, служащие для направления: потока охлаждающей воды. Корпус статора (рубашка) вставлен в расточку литосварного корпуса, в котором образуются полости водяной рубашки. Во

дяная рубашка рассчитана на рабочее давление 2 МПа (20 кгс/см 2 ).

Подшипниковые щиты 4 крепятся к корпусу прихватами 3 пазах расточек корпуса. Подшипник. № 3617 удерживает ротор от левого перемещения. Второй подшипник принят № 32617. В щитах предусмотрена установка маслопровода для подачи смазки при помощи шприца.

Ротор электродвигателя короткозамкнутый с алюминиевой двойной клеткой, насаженной на вал, изготовленный из стали марки 40ХН с улучшением. Для защиты обмотки электродвигателя от недопустимого перегрева при перегрузках и аварийных режимах применены, два температурных реле типа ДТР-ЗМ,

установленных в отсеке взрывобезопасного вывода, с установкой срабатывания 180°С. Изоляция обмотки статора класса Н.

Взрывобезопасная вводная коробка I двигателя имеет встроенный соединитель 2 типа СНВ-250М-ВВХЛ5 служащий для подвода к комбайну гибкого кабеля. Выводные концы обмотки статора двигателя подключаются к силовым зажимам вилки соединителя СНВ-250М-ВВХЛ5.

Во вводной коробке имеется колодка проходников с семью проходными контактными зажимами.

На корпусе электродвигателя имеется камера для установки пульта машиниста комбайна ПМК, Эта камера вместе с ПМК имеет уровень взрывозащиты РО. В ней установлены опорные клеммники, зажимы заземления и предусмотрены пять вводных устройств для подведения кабелей от вводной коробки, акустических излучателей и метан-реле. Внутренняя полость электродвигателя сообщается с атмосферой помощью взрывобезопасного дыхателя, установленного на оболочке корпуса с забойной стороны. Этим самым устраняется возможность образования конденсата во внутренней полости электродвигателя.

Смазка подшипников качения осуществляется путем шприцевания через пресс-масленки один раз в полгода смазкой типа ЦИАТИМ-203 по ГОСТ 8773-79. Узел стыковки электродвигателя с редуктором режущей части показан на рис.п.3.1. Защита электродвигателя от попадания в него смазки из редуктора описана в приложении 3. 9.5. Электрооборудование комбайна. Электрооборудование комбайна совместно с электрооборудованием, размещенным на штреке, предназначено для включения и отключения электродвигателей комбайна, конвейера, вынесенной системы подачи, насоса орошения; изменения скорости подачи комбайна, подачи предупредительного звукового сигнала перед включением электродвигателя комбайна, осуществления необходимых защит и блокировок. В комплект электрооборудования комбайна (рис.29) входят следующие машины и аппараты:

Короткозамкнутый взрывобезопасный двигатель М4 типа ЭКВЗ,5 -180.У5 или ЭКВ-3,5-132-У5 для привода исполнительного органа;

пульт управления S x для включения и отключения двигателей комбайна, забойного конвейера, вынесенной системы подачи, изменения направления и скорости подачи комбайна, световой индикации исправности телемеханического канала управления и срабатывания тепловой защиты двигателя;

два акустических излучателя НА1. НА2 для подачи предупредительного звукового сигнала перед включением двигателя комбайна встроенные в их корпуса по одной, блокировочной кнопке "СТОП" с фиксацией в отключенном положении5В5,SВ6, для отключения комбайна, конвейера, выносной системы подачи и для блокирования их включения;

соединитель ХР. типа СНВ-250М-ВВХЛ5 для рассоединения комбайнового кабеля;

при необходимости шахтой устанавливается метан-реле, типа ТМРК-5, для контроля концентрации метана у комбайна и автоматического отключения электроэнергии при недопустимой концентрации метана.

Пульт управления S, акустические излучатели со встроенными блокировочными кнопками входят в состав комплекса устройств комбайновых КД-А-К.7 и имеют исполнение РО.

Двигатель ЭКВ3,5-180.У5 или ЭКВЗ,5-132.У5 имеет взрывозащищённое исполнение без присоединения его к корпусам

редукторов. Уровень и вид взрывозащиты РВ, 3В, И.

Для подключения комбайнового кабеля в выводной коробке

двигателя ЭКВ3,5-180.У5 или ЭКВЗ,5-132.У5 установлен соединитель СНВ-250М-ВВХЛ5. В корпусе двигателя предусмотрена камера для встраивания пульта управления. Камера пульта управления имеет уровень взрывозащиты РО. Во взрывобезопасную вводную коробку двигателя, встроена вилка соединителя СНВ-250М-ВВХЛ5, к силовым зажимам которой подключены выводные обмотки статора двигателя. * Пульт снабжен магнитным блокировочным ключом. При извлечении ключа размыкаются контакты герконов Е_1,Е₂,что обеспечивает невозможность включения машин комплекса припроведении ремонтно-профилактических работ на комбайне.

Провода от вспомога

тельных зажимов вилки штепсельного разъема и от температурных реле ДТР-3М подключаются к проходным зажимам камеры вводов конт

3 камера пульта управления установлено шесть трёхштыревых опорных клемника и, два зажима заземления. В этой камере предусмотрено пять вводных устройств.

Подробное описание конструкции и порядок технического обслуживания двигателя ЭКВ3,5-180.У5 или ЭКВЗ,5-132.У5 приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации на этот двигатель (см.табл.1).

На концах комбайна установлены акустические излучатели и блокировочные кнопки "СТОП". Метан-реле устанавливается в защитной от механических воздействий камере корпуса редуктора комбайна, расположенной на левом торце комбайна. Электрическая схема соединений комбайна приведена на рис.30. Прокладка силового кабеля по комбайну к вводной коробке двигателя осуществляется через вводное отверстие в левом торце корпуса по нижней полке корпуса редуктора режущей части. Аналогично, по полке корпуса редуктора проложены кабели от камеры пульта управления к акустическим излучателям, блокировочным кнопкам: метан-реле. Кабели закрепляются на корпусе специальными скобами

От механических повреждений кабели защищаются металлическими щитками, укрывающими всю электрическую и гидравлическую разводку.

Описание работы электрической схемы и выполняемые ею функции приведены в руководстве по эксплуатации комплекса КД80 (см. табл.1).

Заземление комбайна осуществляется заземляющей жилой комбайнового кабеля, включенной в телемеханический канал системы управления.

Параметры телемеханической системы управления; обеспечивают,

автоматическое отключение комбайна при увеличении, сопротивления заземления свыше 100 Ом. Сопротивление изоляции силовой цепи двигателя комбайна в холодном состоянии, измеренное мегомметром на 1000 В, должно быть не менее 50 мОм.

Величина напряжения на зажимах двигателя комбайна при номинальной нагрузке не должна быть меньше 0,95 Ин, а в режиме пуска - не менее 0;8 Ин.

При изучении работы электрической схемы управления и автоматизации следует руководствоваться также положениями, изложенными в руководстве "Аппаратура управления и автоматизации комбайна КА80 комплекса КД80. Руководство Но эксплуатации КД-А.00.00.000РЭ".

^ 9.6. Гидрооборудование комбайна.

9.6.1. Назначение и состав гидросистемы комбайна. Гидросистема комбайна (см. схему гидравлическую рис.31 и разводку гидросистемы рис.32 и 32а) предназначена для выполнения следующих операций: подъема, опускания левого исполнительного органа; подъема, опускания правого исполнительного органа; подъема, опускания корпуса комбайна; разворот и складывание левого подгребного устройства; разворот и складывание правого подгребного устройства; поджатие левого выдвижного щита; поджатие правого выдвижного щита.

Гидросистема работает от двух насосов, установленных на левом и правом редукторах комбайна, и, соответственно, питающих

Гидрооборудование левой и правой части комбайна.

Гидрооборудование комбайна состоит из следующих основных узлов:

насосы КА80.11. 09. 010 ;

гидроблоки управления КА80.12.01.000;

привода, насосов гидросистемы;

предохранительные клапаны УКП и подпорные клапаны;

фильтр грубой очистки с отсекающим клапаном на всасывающей линии насоса;

фильтр тонкой очистки на сливной линии гидросистемы; система разводки высоконапорных рукавов я трубопроводов; исполнительные механизмы (гидродомкраты); маслобаки.

Рабочая жидкость гидросистемы-масло индустриальное И-40А ГОСТ 20799-75 с 5% присадки КП-2 по ТУ38-1019-80.

^ 9.6.1.1. Насос КА80.11.09.010 9.6.1.1.1. Назначение и технические данные. Насос предназначен для нагнетания минеральных масел в цилиндры гидросистемы комбайнов.

Насос представляет собой машину аксиально-плунжерного типа с клапанным распределением и принудительным введением плунжеров. Он имеет параметры, указанные в таблице 4а. Таблица 4а

Давление на выходе, МПа

максимальное
Давление на входе, МПа

минимальное (абсолютное)
Давление дренажа максимальное, МПа
Рабочий объем, см 3
Частота вращения, С (об/мин)

Подача номинальная, дм 3 /с (л/мин)
Коэффициент подачи
Тонкость фильтрации, мм.
Класс чистоты рабочей жидкости

ГОСТ 17216-71
Минимальный диаметр приводной шестерни, мм.
Средний ресурс, час
Средний уровень звука, ДБА

Рабочий диапазон температур, К (°С)
Параметры приведены при температуре

(°С)
Масса без рабочей жидкости, кг.

6,3(378)
0,125 0,08 -0,022

^ 9.6.1.1.2. Устройство и работа насоса (рис.45)

Насос состоит из корпуса I, в котором на радиальных шариковых подшипниках 2 и 3 располагается вал 4. На вале рас

положен кинетор 5, на шейках которого имеются упорные подшипники 6 и 7. Плоская шайба 8 контактирует со сферической головкой плунжера 9, который прижимается к ней прижимным диском 10 воспринимающим усилия пружин II от опоры 12. Таким образом, при вращении вала кинетор сообщает поступательное движение плунжеру. Возврат плунжера в исходное положение обеспечивается, за счет того, что кинетор, перемещая плунжер, одновременно поворачивает и прижимной диск, который и обеспечивает возврат плунжеров, находящихся в фазе всасывания. Пружины II и опоры 12 обеспечивают беззазорный контакт сферических поверхностей опоры и прижимного диска и создание необходимого усилия для обратного перемещения плунжеров. Плунжеры, перемещенные кинетором, в гильзе 14, вытесняют жидкость через прорези пробки 13. С расточкой корпуса под гильзу соединяется расточка 16 нагнетательного клапана17. Жидкость через нагнетательный клапан попадает в сборный канал 18 и отводится через нагнетательное отверстие 19. При образовании вакуума в плунжерной полости насоса открывается всасывающий клапан 20, полость которого 16 также соединена с прорезью пробки 13. Жидкость из отверстия 22 по каналу 23 корпуса поступает в корпус 24 всасывающего клапана и затем под плунжер, обеспечивая заполнение рабочей полости насоса.

Для удобства демонтажа вала предусмотрела заглушка 25, втулка 26 с манжетой 27 обеспечивают герметичность картера насоса. Утечки отводятся через дренажное отверстие 28 (на рис. отверстие закрыто пробкой). Втулка 26 заперта кольцом 15, которое предохраняется кольцом 21.

^ 9.6.1.1.3. Подготовка к работе, монтаж

9.6.1.1.3.1. При подготовке насоса к работе и при его

работе необходимо соблюдать следующие требования:

а) муфта или шестерня должна быть надежно закреплена на валу;

б) насос должен быть закреплен четырьмя болтами М10, находящимися на фланце насоса; в) перед пуском все крепежные болты пробки и подсоединительные трубопроводы должны быть проверены на подтяжку и затянуты полностью.

9.6.1.1.3.2. Пуск насоса осуществляется без нагрузки давления, для чего должен быть обеспечен свободный слив жидкости из напорного трубопровода в маслобак, минуя предохранительный клапан гидросистемы и подпорный клапан установленный в сливном трубопроводе, в случае его наличия. Пробный пуск, производится кратковременным включением и, убедившись в отсутствии постороннего шума и течи жидкости, производят рабочих пуск. Для этого дают насосу проработать без давления 2. 3 мин. До тех пор, пока он начнет нормально всасывать и удалит весь воздух из всасывающих и нагнетательных каналов. После чего он нормально нагружается. Такой запуск (без давления) насоса производится после монтажа насоса в комбайне один раз. При установке нового, насоса в комбайне (замене) запуск без давления повторяют. Все остальные запуски насоса не требуют специальных мер по снятию давления.

9.6.1.1.3.3. Обкатка насоса и сдача его в эксплуатацию в составе гидравлических устройств и аппаратов должна выполняться в соответствии с разделами инструкции по эксплуатации агрегатов, в состав которых входит насос.

9.6.1.1.4.1. Корпус насоса через дренажное отверстие заполняется рабочей жидкостью. Дренажное отверстие специальным трубопроводом соединяется с баком при установке насоса вне бака.

9.6.1.1.4.2. Категорически запрещается разбирать насос в шахтных условиях. Разбирать насос при ремонте обязательно в закрытом помещении на очищенном от пыли и грязи рабочем месте.

9.6.1.1.4.3. Перед сборкой промыть детали насоса в керосине или уайт-спирите. В процессе сборки смазывать детали чистым маслом (рабочей жидкостью).

9.6.1.1.4.4. Проверку технического состояния насоса осущест

вить через каждые 100 часов работы насоса после ввода в эксплуатацию согласно требований руководства по эксплуатации.

В случае появления специфического повышения уровня шума с вибрацией насос должен быть немедленно выключен до выяснения причин. Аналогично поступать при проявлении чрезмерного нагрева, стука, отсутствия производительности.

^ 9.6.2. Описание и работа гидросистемы комбайна.

Насосы 5 получают вращение каждый от своего привода 6 (рис. 23) и подают рабочую жидкость соответственно в гидросистему

левой и правой частей комбайна. В рассматриваемой системе при1009 об/мин насосы развивают подачу жидкости до 5,7 л/мин.

Всасывающий рукав насоса 4 подсоединяется к маслобаку че

рез клапан 2, встроенный в корпус редуктора с завальной стороны. При демонтаже рукава 4 клапан автоматически перекрывает отвер

стие и предотвращает вытекание жидкости из маслобака. На корпусе отсекающего клапана (рис. 34) навинчен фильтр грубой очистки.

Таким образом, насос через фильтр грубой очистки и отсекающий клапан засасывает жидкость из маслобака и подает её к гидроблоку, в котором она последовательно проходит через три гидрораспределителя и через подпорный клапан поступает на слив. Подпорный клапан создает в линии подпор 1,5-2,0МПа (15-20кгс/см. 2 ) необходимый для непрерывного поджатия выдвижного щита подгребно

го устройства к почве. Слив осуществляется через фильтр тонкой очистки (рис.55) типа 0,04 ВС42-54. Ограничение давления в линиях управления производится предохранительными клапанами типа УКП-1У, встроенными в гидроблок. Предохранительный клапан линии нагнетания настроен на давление срабатывания 16 МПа (160 кгс/см. 2 ) а предохранительный клапан, встроенный в линию поршневой полости гидродомкрата исполнительного органа» настроен на давление срабатывания 11,5 МПа (115 кгс/см ).

Гидроблоки (рис.36) служат для распределения потоков жид

кости от насосов между аппаратурой управления и исполнительными механизмами (гидродомкратами). На каждом гидроблоке установлено три гидрораспределителя 3, два предохранительных 2 и один подпорный клапан I, имеется гнездо для манометра 5. К задней (забоиной) стенке подходят пять рукавов высокого давления, к торцевой стенке подходят рукава от исполнительного органа и сливной рукав. С ли

цевой (завальной) стороны гидроблока имеется гнездо для подсоединения рукава нагнетания от насоса.

Управление потоками жидкости при выполнении различных операций осуществляется четырехлинейными, трёхпозиционными распределителями с автоматическим возвратом в нейтральное положение. В нейтральном положении распределителя нагнетание соединяется со сливом, а полости цилиндров запираются.

Гидрораспределитель (рис_. 37) имеет плоскую притёртую рас

пределительную пару в виде 2-х подпружиненных втулок 4,

перемещающихся при воздействии на рукоятку I возвратно-поступательно по седлу 3 с коммутирующими отверстиями. седлу 3 с коммутирующими отверстиями. Гидросистемы правой и левой частей комбайна аналогичны друг другу по исполнению и по работе гидросистемы. Заливка масла в маслобак осуществляется через заливной фильтр, который установлен в верхней части корпуса редуктора и закрыт пробкой.

Для комбайнов, работающих на пластах падения свыше 15 0. после смазки необходимо устранить воздушную подушку (рис.46) в нижнем маслобаке гидросистемы комбайна. Для этого надо отсоединить всасывающий рукав КА80.11.07.060 от нижнего маслобака (рис. 33), отжать клапан КА80.11.07.032 (рис.34) и выпустить воздух до появления смазки. Затем рукав установить на место. Фильтры грубой очистки линии необходимо через каждые 30 циклов работы очищать от отложений, промывать в чистом керосине, растворителе или заменять новыми, имеющимися в комплекте запчастей. Фильтры тонкой очистки после первых 15 циклов работы необходимо извлечь, очистить его фильтроэлементы от отложений вымыть в чистом керосине, бензине-растворителе или заменить, имеющиеся в комплекте запчастей. Все работы по промывке фильтроэлементов следует производить на поверхности. Последующая очистка фильтроэлементов производится через каждые 30 работы. После каждой замены масла в маслобаке операции по очистке фильтроэлементов необходимо производить в сроки описанные выше.

^ 9.7. Вынесенная система подачи.

Вынесенная система подачи ВСП.00.00.000-01 (рис. 3) для исполнения комбайна КА80-08, КА80-09 и КА80-10, ВСП.00.00.000-04 (рис.3а) для комбайнов КА80-11. КА80-16 состоит из: приводов ВСП 1, 2; аппаратуры управления; направляющих 6; тяговой цепи 5;

элементов соединения тяговой цепи.

Приводы ВСП 1, 2 устанавливаются на верхней и нижней головках лавного скребкового конвейера. Оба привода приводят в движение тяговую цепь 5, к концам которой, через вертлюги 7 подсоединяется комбайн. При работе ВСП передний по ходу движения выемочной машины привод является тянущим, задний - подтягивающий холостую ветвь тяговой цепи. Усилие вытяжки холостой ветви регулируется пределах от 3 до 8 тонн.

Электрооборудование ВСП располагается на штреке, что позволяет комбайну работать как в ручном, так и в автоматическом режимах управления. Управление приводами ВСП предусмотрено с пульта управления комбайном и осуществляется по двум жилам силового кабеля посредством системы телеуправления КД-А.00.00.000.

Тяговая цепь 5 ВСП располагается в специальных желобах навесного оборудования, закрепленных на завальной стороне лавного конвейера и удерживающих тяговую цепь.

Привод ВСП (рис.4, 3 и 3а) состоит из:

асинхронного электродвигателя АИУМ 225 М4 (ВСП. 01.02.000);

промежуточного редуктора ВСПБ.01.04.000 3, предназначенного для понижения числа оборотов от электродвигателя в электромагнитной муфте скольжения.

Передаточное число промежуточного редуктора 1,5;

электромагнитной муфты, скольжения БСП.01.03.000 2, предназначенной для регулирования скорости подачи и тягового усилия в ВСП угольного комбайна;

редуктора четырёхступенчатого ВСП.01.07.000 5, предназначенного для передачи крутящего момента от электромагнитной муфты тяговой звезде, установленной на выходном валу редуктора;

рамы ВСП. 01.00.017 II, на которой монтируется вышеперечисленное оборудование;

направляющих ВСП 01.00.060; ВСП.01.00.060-01; ВСП.01,00.070 7,8 предназначенных для направления тяговой цепи от приводной

звезды, в желоба навесного оборудования забойного конвейера.

Привод ВСП 01.00.000-04 и ВСП.01.00.000-06, включает гидродомкрат ВСП. 01.01.000 с ходом 320 мм для натяжения тяговой цепи.

^ 9.7.2. Аппаратура управления ВСП. Аппаратура управления ВСП предназначена для регулирования

скорости и величины тягового усилия при перемещении комбайна и

выбора оптимального режима работы комбайнового электродвигателя. В комплект аппаратуры управления входит: пульт машиниста комбайна, служащий для управления приводами ВСП; блок контроля двигателей РКУ, предназначенный для размещения

датчиков нагрузки двигателей подачи и аппаратов, защищающих

электродвигатели подачи от технологических перегрузок;

РНС регулятор нагрузки и скорости, который предназначен для сбора информации о нагрузке электродвигателей подачи и комбайна, о действительной скорости перемещения комбайна и для питания постоянным током обмоток возбуждения электромагнитной муфты скольжения.

9.7.3. Управление подачей комбайна. Управление электродвигателями подачи осуществляется с пульта машиниста комбайна кнопками ^ ВПРАВО, ВЛЕВО, СТОП. Скорость подачи устанавливается переключателем с пульта машиниста комбайна.

Выбор режима управления автоматикой ВСП производится переключателем на регуляторе нагрузка и скорости.

Управление подачей может осуществляться по двум вариантам; 1- при задатчике скорости (переключатель скорости подачи), установленном в нулевое положение;

2- при задатчике скорости, находящемся в положении отличном от нулевого.

После нажатия кнопок ^ ВПРАВО (ВЛЕВО) по первому варианту по лаве подается предупредительный звуковой сигнал и через 6-12 секунд включается, магнитный пускатель подачи.

Для перемещения комбайна необходимо установить переключатель скорости на пульте машиниста комбайна необходимую скорость подачи. По лаве снова прозвучит предупредительный сигнал и с выдержкой времени 6-12 секунд комбайн начнет движение.

При запуске подачи по второму варианту включение электродвигателей подачи и начало движения комбайна происходит одновременно. После включения пускателей подачи на лицевой панели аппарата управления начинает светиться соответствующий индикатор направления движения подачи.

Подробное описание работы схемы при включении подачи приведено в руководстве по эксплуатации на комплекс устройств механизации очистного забоя 1МКД80.00.00.000 РЭ.

Подробное описание схемы управления автоматикой ВСП и режимы ее работы приведено в руководстве по эксплуатации, на комплекс устройств аппаратуры управления и автоматизации, комбайна КА80 КД-А.11.00.00.000 РЭ.

^ 9.8. Система пылеподавления.

9.8.1. Назначение системы пылеподавления.

Система пылеподавления комбайна (рис.38) предназначена, для подавления пыли, образованной при разрушении угольного массива исполнительным органом и при погрузке отбитого угля на конвейер, также для охлаждения комбайнового электродвигателя.

Расчет параметров системы пылеподавления (расхода и давления) выбор количества, и типа форсунок, насосной установки и места расположения её под лавой производился в соответствии с требованиями “Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах“. «Недра", 1973г. «Руководства по борьбе с пылью в угольных шахтах". М. "Недра ".1970г. "Нормативов по безопасности забойных машин и комплексов", МакНИИ, Макеевка, 1980 и приведен в расчете КА80.00.00.000 РР раздел "Расчет системы пылеподавления".

Пылеподавление на, комбайне осуществляется подачей дистиллированной воды в места пылеподавления и укрытием мест пылеобразования, щитками подгребных устройств. В системе пылеподавления предусмотрено 3 варианта набора форсунок с разными коэффициентами расхода, позволяющими подавать необходимое количество воды на одну тонну отбитого угля (рис.39).

В качестве рабочей жидкости для пылеподавления должна приме

няться питьевая вода по ГОСТ 2874-73, а при отсутствии или недостатке такой воды допускается использование шахтной воды, содержащей механические примеси до 50 мг/л с активной реакцией рН от 6 до 9,5.

^ 9.8.2. Состав системы пылеподавления.

Система пылеподавления (см. рис.38)состоит из следующих основных частей: насосной установки 2УЦНС13 4, крана проходного

КПМ32 I, водопровода всасывающего 5, реле давления РДС-1М 2, или РДМ.32, водопровода забойного 3, подсоединительной арматуры и оросительного устройства на комбайне.

Насосная установка 2УЦНС13 4 предназначена для подачи воды на орошение с необходимым расходом и давлением, а такие для очистки шахтной воды от механических примесей. Состоит из секционного центробежного насоса с электродвигателем ВА081-2, соединенным между собой упругой втулочно-пальцевой муфтой и установленного на раме и фильтра штрекового 2ФШЦ с центробежной очисткой воды.

При комплектаций комбайнов насосной установкой 2УЦНС-13 электромагнитный вентиль ВЭГ-3М с комбайном не поставляются.

Кран проходной КПМ32 предназначен для отключения протпивопожарно-оросительного трубопровода при обслуживании и ремонте составных

частей системы пылеподавления.

Водопровод всасывающий предназначен для подачи воды от противопожарно-оросительного трубопровода через фильтр штрековый на всас насоса, компенсации отставания трубопровода от энергопоезда.

Всасывающий трубопровод собран из отрезков рукавов с внутренним

диаметром 0,32мм, соединенных между собой при помощи муфт и ниппелей. Реле давления РДС-1М или РДМ32 предназначено для отключения электродвигателя комбайна при отсутствии или недостатке давления воды в системе пылеподавления. Реле давления установлено на выходе из насосной установки и настроено на давление срабатывания 16 кгс/см. 2

Водопровод забойный служит для подачи воды от насосной установи в оросительное устройство на комбайне. В качестве водопроводных рукавов применяется рукав с металлооплеткой 25/38 производства ЧССР с внутренним диаметром 25 мм и наружным диаметром 38 мм.

Радиус изгиба рукавов и размеры концевой арматуры позволяют перемещать забойный водопровод вслед за комбайном в траковом кабелеукладчике.

Сборка концевой арматуры рукавов забойного водопровода (рис.40) производится при помощи специального ключа 6 и накидной гайки 5, входящих в комплект инструмента и принадлежностей. На заднем конце рукава I на длине 25 мм снимается верхний слой резины до металлической оплётки без повреждения последней. На подготовленный конец рукава I до упора накручивается муфта 2. На ниппель 4 надевается резиновое уплотнительное кольцо 8 и накидная

Собранный таким образом ниппель, гайками 3 и 5 при помощи ключей $= 41 мм, или тисков и ключа, зажимают на ключе 6.При этом гранёный конец ключа 6 своими ребрами врезается в тело ниппеля, создавая условия для жесткого соединения ключа 6 и ниппеля 4. Затем ниппель 4 ключом 6 закручивается в муфту 2 и приспособление снимается. Второй конец рукава заделывается аналогичным образом.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы