Шкода Фабия

Fabia – легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Семейство автомобилей Fabia включает три базовые модели, различающиеся кузовами: Skoda Fabia 1.4 с кузовом типа хэтчбек (см. рис. Габаритные размеры автомобиля Skoda Fabia 1.4 ), Skoda Fabia 1.4 Combi с кузовом типа универсал (см. рис. Габаритные размеры автомобиля Skoda Fabia 1.4 Combi ) и Skoda Fabia 1.4 Sedan с кузовом типа седан (см. рис. Габаритные размеры автомобиля Skoda Fabia 1.4 Sedan ). Кузов седан предназначен в основном для перевозки пассажиров и небольшого багажа. Кузов хэтчбек более универсален, в нем можно перевозить крупногабаритный багаж, сложив заднее сиденье и увеличив за счет этого багажное отделение. Универсал – это грузопассажирский кузов, позволяющий перевозить значительный объем груза при сложенном заднем сиденье. Багажное отделение универсала намного превышает по объему багажное отделение хэтчбека. Все кузова цельнометаллические несущей конструкции.

Существуют четыре базовые комплектации автомобиля: Basic, Classik, Comfort и Elegance, различающиеся установленными на них двигателями и оборудованием.

Двигатели четырехцилиндровые бензиновые или дизельные рабочим объемом от 1,0 до 1,9 л. Все двигатели оборудованы системой улавливания паров топлива и каталитическими нейтрализаторами в системе выпуска отработавших газов.

Автомобиль оснащен двухконтурной рабочей тормозной системой с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, что повышает его безопасность. Передние тормозные механизмы дисковые, задние – барабанные или дисковые.

Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями характеристиками управляемости, особенно при прохождении поворотов и на скользкой дороге.

Руководство по ремонту Шкода Фабия 2000-2007 г

Общая информация об автомобиле.

Fabia – легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Семейство автомобилей Fabia включает три базовые модели, различающиеся кузовами: Skoda Fabia 1.4 с кузовом типа хэтчбек, Skoda Fabia 1.4 Combi с кузовом типа универсал и Skoda Fabia 1.4 Sedan с кузовом типа седан Кузов седан предназначен в основном для перевозки пассажиров и небольшого багажа. Кузов хэтчбек более универсален, в нем можно перевозить крупногабаритный багаж, сложив заднее сиденье и увеличив за счет этого багажное отделение. Универсал – это грузопассажирский кузов, позволяющий перевозить значительный объем груза при сложенном заднем сиденье. Багажное отделение универсала намного превышает по объему багажное отделение хэтчбека. Все кузова цельнометаллические несущей конструкции.

Существуют четыре базовые комплектации автомобиля: Basic, Classik, Comfort и Elegance, различающиеся установленными на них двигателями и оборудованием.

Двигатели четырехцилиндровые бензиновые или дизельные рабочим объемом от 1,0 до 1,9 л. Все двигатели оборудованы системой улавливания паров топлива и каталитическими нейтрализаторами в системе выпуска отработавших газов.

Автомобиль оснащен двухконтурной рабочей тормозной системой с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, что повышает его безопасность. Передние тормозные механизмы дисковые, задние – барабанные или дисковые.

Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями характеристиками управляемости, особенно при прохождении поворотов и на скользкой дороге.

Шкода Фабия 2 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Второе поколение Skoda Fabia (Mk 2) было представлено на Женевском автосалоне в марте 2007 года. Обновленная Fabia по прежнему использует платформу Volkswagen Group A04, но стала немного больше по габаритам. Вначале выпускали автомобиль с кузовом хэтчбек, в конце 2007 года появился универсал. Седан в модельном ряду Fabia второго поколения отсутствует.
В 2010 году модель претерпела рестайлинг, были изменены передние фары, противотуманные фары, решетка радиатора, передний и задний бампера, новое рулевое колесо и пересмотрены варианты исполнения. В 2008 году крупно-узловая сборка Skoda Fabia второго поколения была начата на новом заводе Volkswagen Group в г. Калуге, а в 2010 году завод перешел на выпуск обновленной Fabia по полному циклу производства. В России дилеры предлагают автомобили с кузовами хэтчбек и универсал. На выбор предлагаются четыре бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 л (60 л.с.), 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.).
Предусмотрены три варианта исполнения: Classic, Ambiente, Elegance. Вариант Classic предусматривает: стальные диски 5Jx14 с колпаками, 3 точечные ремни безопасности спереди и сзади, крепление для детского сиденья сзади ISOFIX, электронный иммобилизатор, электрогидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку руля по высоте и вылету, раздельную складную спинку заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3), аудиоподготовка, подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, микролифт сиденья водителя, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, запасное колесо на стальном диске, домкрат, ключ для болтов колес, задний стеклоочиститель с омывателем, два задних подголовника. Вариант Ambiente дополнительно к Classic включает: стальные диски 6Jx14 (вместо 5Jx14) с колпаками, антиблокировочную систему тормозов ABS, боковые электрозеркала с обогревом, бортовой компьютер, пакет для курящих, вещевой ящик с подсветкой, электронную систему стабилизации ESP (только для автомобилей с двигателем 1,6 л), две лампочки для чтения спереди, хромированную решетку радиатора, косметическое зеркало в водительском и пассажирском козырьках, двух тоновый звуковой сигнал.
Вариант Elegance дополнительно к Ambiente включает: легкосплавные диски 6Jх15 Аnt ARES (вместо стальных 6Jx14), датчик освещенности, климат-контроль, охлаждаемый вещевой ящик, галогенные фары с прожекторной линзой, 4-спицевый руль с кожаной отделкой, кожаную отделку рукоятки КП и рычага стояночного тормоза, обогреваемые жиклеры омывателя ветрового окна, очечник, передний центральный подлокотник, противотуманные фары, текстильные коврики, подогрев передних сидений.

Кузов автомобиля Skoda Fabia несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье может быть сложено вперед целиком или по частям в соотношении 1/3 и 2/3. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей.

Для всех вариантов исполнения предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач. Автомобили с двигателем 1,6 л могут быть оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа Tiptronic. Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. На автомобили с двигателем 1,6 л устанавливаются дисковые механизмы задних колес. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем.

В вариантном исполнении автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронной системой стабилизации ESP. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Все автомобили оснащают электрогидроусилителем. В ступице рулевого колеса установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров.

Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля: Skoda Fabia

Год выпуска: 2012 г.
Жанр: Руководство по ремонту и эксплуатации Шкода Фабия
Серия: Ремонт без проблем
Формат: PDF
Количество страниц: 313
Качество: Изначально компьютерное (eBook)
Язык авто-книги. Русский

Описание: Руководство по ремонту и эксплуатации чешского автомобиля Skoda Fabia (выпускаемых с 2007 г. рестайлинг в 2010 г.) с установленным бензиновым двигателям объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л. Подробно в руководстве рассмотрено техническое устройство автомобиля, даны рекомендации сервисников по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям которые могут возникнуть в пути, способам их диагностики и устранения. Рассмотрены особенности механической, автоматической и роботизированной коробок передач.

Все подразделы руководства, в которых описаны процедуры обслуживания и ремонта агрегатов и систем, содержат перечни возможных поломок и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля Шкода снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.

Skoda Fabia: Руководство по ремонту, Инструкции по эксплуатации и другая полезная автомобильная литература

Для просмотра некотрых книг и руководств необходимо наличие специальных программ-читалок (Adobe Acrobat Reader и Djvu Reader). Перейдите по ссылке, чтобы бесплатно скачать необходимые программы!

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Шкода Фабия (Skoda Fabia).
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Skoda Fabia, а так же предоставлена схема электрической проводки авто. Инструкция полностью на русском языке!

Бесплатно скачать руководство по ремонту автомобиля Шкода Фабия

Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Шкода Фабия (Skoda Fabia).
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Skoda Fabia.

Бесплатно скачать руководство по ремонту автомобиля Шкода Фабия

Руководство по техническому обслуживанию автомобиля Шкода Фабия (Skoda Fabia).
В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Skoda Fabia. Инструкция полностью на русском языке!

Бесплатно скачать руководство по ремонту автомобиля Шкода Фабия

Инструкция пользователя для автомобиля Шкода Фабия 2 (Skoda Fabia 2).
В данной инструкции очень подробно описано устройство Skoda Fabia. Инструкция полностью на русском языке!

Бесплатно скачать руководство по ремонту автомобиля Шкода Фабия 2

Skoda Fabia 2 (54), Шкода Фабия 2, ремонт, обслуживание, документация

Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.) Отчет с фото
Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Seat Toledo 4 (KG3), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Отчет по ремонту с фото
Данный двигатель устанавливался на: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

Skoda Fabia II 2007 -: Двигатели (rus.) Буквенные обозначения двигателей BBM, BZG, BXW, BTS. Ремонт в фотографиях.
Содержание: Особенности конструкции, Снятие и установка защиты картера двигателя, Проверка компрессии в цилиндрах, Очистка системы вентиляции картера, Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, Регулировка фаз газораспределительного механизма двигателей ВВМ, BZG и BTS, Замена ремня привода ГРМ, ремня привода распределительных валов и их натяжных роликов двигателя BXW, Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов, Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей ВВМ, BZG и BTS, Снятие и установка цепи привода ГРМ двигателей ВВМ, BZG и BTS, Замена опор подвески силового агрегата, Замена задней опоры подвески силового агрегата и кронштейна ее крепления, Замена правой опоры подвески силового агрегата, Замена левой опоры подвески силового агрегата, Замена деталей уплотнения двигателя, Замена уплотнения масляного картера двигателя, Замена прокладки крышки цепи привода ГРМ двигателей ВВМ, BZG и BTS, Замена прокладок корпуса распределительных валов, Замена прокладки головки блока цилиндров, Замена прокладок впускной трубы, Замена маслосъемных колпачков, Замена сальников распределительных валов двигателя BXW, Замена сальников коленчатого вала, Головка блока цилиндров, Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов, Снятие и установка распределительных валов, Притирка клапанов, Снятие и установка силового агрегата, Система смазки, Замена масла в двигателе и масляного фильтра, Снятие и установка масляного насоса, Система охлаждения, Проверка шлангов и соединений системы охлаждения, Замена охлаждающей жидкости, Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом, Замена радиатора системы охлаждения, Снятие и установка расширительного бачка, Замена водяного насоса, Замена термостатов, Снятие и установка водораспределителя, Система питания двигателя, Проверка давления топлива в системе питания, Снижение давления в системе питания, Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, Снятие и установка воздушного фильтра и воздухозаборника, Снятие и установка топливного модуля, Снятие и установка топливного насоса, Снятие и установка топливного фильтра, Замена топливного бака, Снятие и установка топливной рампы, Снятие, проверка и установка топливных форсунок, Снятие и установка дроссельного узла, Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой, Система улавливания паров топлива, Особенности устройства, Замена адсорбера системы улавливания паров топлива, Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера, Система выпуска отработавших газов, Особенности конструкции, Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов, Замена блока основного и дополнительного глушителей и промежуточной трубы, Замена приемной трубы, Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки, Снятие и установка термоэкранов, Моменты затажки, Диагностические коды ошибок.

Бензиновый двигатель 1,4 л / 132 кВт TSI с двойным наддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,4 л 132 кВт TSI (CAVE).
Этот двигатель разработан на базе двигателя 1,4 л/92 кВт TSI, известном, например, по модели Superb II. Главной конструктивной особенностью и отличием от двигателя 1,4 л/92 кВт TSI является в первую очередь система «двойного» наддува, в которой давление наддува создаётся, в зависимости от режима работы двигателя, или механическим приводным нагнетателем, или турбонагнетателем, или обоими этими нагнетателями вместе.Такое техническое решение позволило обеспечить очень высокие динамические характеристики двигателя, при сохранении низкого уровня расхода топлива, характерного для двигателей TSI. Содержание: Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров и клапанный механизм, Цепной привод ГРМ и масляный насос, Регулирование фаз газораспределения для впускных клапанов, Поликлиновая ременная передача, Двойной наддув - приводной нагнетатель и турбонагнетатель, Схема системы наддува, Режимы работы системы наддува, Реализация различных режимов работы системы наддува, Приводной нагнетатель, Снижение шума приводного нагнетателя, Турбонаддув, Выпускной коллектор, Охлаждение наддувочного воздуха, Система смазки, Двухконтурная система охлаждения, Система питания с обратной связью по расходу, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Шины CAN, Схема системы, Датчики, Исполнительные механизмы.

3-Cyl. diesel engine BNM (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателя. Буквенное обозначение двигателя: BNM.
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Cylinders, engine block, support, cover, 13 - Crankshaft, pistons, 15 - Cylinder head, valve control mechanism, 17 - Lubrication system, 19 - Cooling system, 20 - Supply system - Fuel tank, fuel pump, 21 - Overcharge - turbo, 23 - Supply system - mechanical injection (diesel), 26 - Exhaust system, 28 - Chamber pre-heating system. 128 страниц.

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system. 207 страниц.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA, CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом - прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный "с нуля" двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья - двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности - при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 - N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Skoda Fabia II 2006->: Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

SI 0084: Электрический клапан системы EGR (VAG 1.2 12V) (rus.) Возможность повреждения под действием тепла. VW Polo 1.2 12V, Skoda Fabia 1.2 12V, Seat Ibiza 1.2 12V, Seat Cordoba 1.2 12V

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Skoda Fabia II 2007 -: Ходовая часть (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Передняя подвеска, Проверка технического состояния деталей передней подвески, Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески, Ремонт амортизаторной стойки передней подвески, Замена верхней опоры и опорного подшипника амортизаторной стойки передней подвески, Замена шаровой опоры, Снятие и установка рычага передней подвески, Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески, Снятие и установка поворотного кулака, Замена подшипника ступицы переднего колеса, Снятие и установка поперечины передней подвески, Задняя подвеска, Проверка технического состояния деталей задней подвески, Снятие и установка амортизатора задней подвески, Замена пружины задней подвески, Замена ступицы заднего колеса, Замена цапфы ступицы заднего колеса, Снятие и установка балки задней подвески, Проверка и регулировка углов установки колес.

Геометрические параметры (rus.) Техническое обучение. Пособие по программе самообразования. Современные типы ходовой части отражают попытки, предпринимаемые для разрешения противоречащих друг другу требований, касающихся снижения массы при одновременном обеспечении высокой прочности подвески и точности рулевого управления. В результате всё более широкое распространение получают алюминиевые сплавы, заменяющие первоначально использовавшиеся марки стали.
Содержание: Типы подвесок, Передняя подвеска, Подвеска на стойках МакФерсон, Подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска, Подвеска с П-образной балкой, Многорычажная подвеска с фиксированным подрамником оси (подрамником), Многорычажная подвеска с подрамником с эластичными опорами, Многорычажная подвеска LDQ, Основные геометрические параметры установки колёс, Схождение, Поперечный угол наклона оси поворота колёс, развал, Продольный угол наклона оси поворота колёс, Угол поворота колёс, Константа схождения «S» — кривая схождения, Точки регулировки подвесок, Передняя подвеска на стойках МакФерсон, Передняя подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска с П-образной балкой, Многорычажная задняя подвеска, Условия проверки и подготовка к регулировке, Последствия неудовлетворительных геометрических параметров, Изменения в конструкции автомобилей Skoda в процессе их производства.

Skoda Fabia II 2007 -: Тормозная система (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Особенности конструкции, Проверка тормозной системы, Проверка герметичности гидропривода тормозной системы, Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов, Проверка работы вакуумного усилителя тормозов, Проверка стояночного тормоза, Проверка и регулировка положения педали тормоза, Прокачка гидропривода тормозной системы, Замена тормозной жидкости, Главный тормозной цилиндр (ГТЦ), Снятие и установка бачка (ГТЦ), Снятие и установка (ГТЦ), Замена вакуумного усилителя тормозов, Замена шлангов и трубок гидропривода тормозной системы, Замена тормозных шлангов и тормозных трубок, Снятие и установка педали тормоза, Тормозные механизмы передних колес, Замена передних тормозных колодок, Снятие и установка тормозной скобы тормозного механизма переднего колеса, Снятие и установка тормозного диска тормозного механизма переднего колеса, Снятие и установка тормозного барабана тормозного механизма заднего колеса, Замена тормозных колодок тормозного механизма барабанного типа заднего колеса, Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса, Замена тормозных колодок и установка тормозного диска тормозного механизма заднего колеса, Регулировка привода стояночного тормоза, Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза, Замена тросов привода стояночного тормоза.

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске - активация функции, Ассистент движения на спуске - проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Skoda Fabia II 2007 -: Рулевое управление (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Особенности конструкции, Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле, Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса, Рулевая колонка, Снятие и установка рулевого колеса, Снятие и установка кожуха рулевой колонки, Снятие и установка рулевой колонки, Рулевые тяги, Замена наружного наконечника рулевой тяги, Замена рулевой тяги и ее защитного чехла, Рулевой механизм, Снятие и установка рулевого механизма, Снятие и установка электрогидравлического блока усилителя рулевого управления, Прокачка системы электрогидроусилителя рулевого управления.

Skoda Fabia II 2007 -: Трансмиссия (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Сцепление - Особенности конструкции, Прокачка гидропривода выключения сцепления, Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления, Снятие и установка сцепления, Замена подшипника и вилки выключения сцепления, Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления, Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, Снятие и установка педали сцепления, Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления, Коробка передач - Особенности конструкции, Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач 02T, Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 09G, Замена сальников коробки передач, Снятие и установка коробки передач, Снятие и установка кулисы селектора управления автоматической коробкой передач 09G, Замена тросов управления коробкой передач, Регулировка привода управления механической коробкой передач 02T, Регулировка привода управления автоматической коробкой передач 09G, Снятие и установка электронного блока управления автоматической коробкой передач 09G, Приводы передних колес, Проверка технического состояния приводов передних колес, Снятие и установка приводов передних колес, Замена шарниров равных угловых скоростей.

Skoda Fabia II 2007 -: Кузов (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Особенности конструкции, Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков, Снятие и установка бамперов, Замена щеток стеклоочистителя ветрового окна, Снятие и установка рычагов и трапеции стеклоочистителя ветрового окна, Капот, Снятие и установка рычага стеклоочистителя окна двери задка, Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка, Снятие и установка двери задка, Боковые двери, Замена стекла передней двери, Снятие и установка стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка выключателя замка и наружной ручки передней двери, Снятие и установка передней двери, Замена стекол задней двери, Снятие и установка стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка замка задней двери, Снятие и установка задней двери, Снятие и установка переднего и заднего сиденья, Зеркала заднего вида, Арматура салона, Снятие и установка облицовок салона, Панель приборов, Снятие и установка панели приборов, Замена неподвижного остекления кузова, Прочистка дренажных отверстий кузова и др.

Skoda Fabia II 2007 -: Электрооборудование (rus.) Ремонт в фотографиях.
Содержание: Диагностика неисправностей бортового электрооборудования, Монтажные блоки, Расположение предохранителей, плавких перемычек и реле, Замена предохранителей и реле, Аккумуляторная батарея, Генератор, Стартер, Выключатель (замок) зажигания, Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания и антенного блока иммобилизатора, Снятие и установка катушек зажигания, Замена и обслуживание свечей зажигания, Система управления двигателем, Проверка и замена датчиков системы управления двигателем, Освещение, световая и звуковая сигнализация, Снятие и установка контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности, Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна, Омыватель стекла ветрового окна и фар, Замена электронасоса омывателя стекла ветрового окна и фар, Электростеклоподъемники, Замена центрального блока управления электростеклоподъемниками, Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, Снятие и установка электродвигателя воздухонагнетателя, Комбинация приборов, Замена датчиков и выключателей, Замена выключателя стоп-сигнала, Замена выключателя сигнализатора стояночного тормоза, Замена датчика сигнализатора аварийного падения давления масла.

Иммобилайзер в автомобиле марки Skoda (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 87 Skoda.
В современных автомобилях иммобилайзер стал стандартным электронным устройством, предназначенным для защиты автомобиля от несанкционированного использования. В случае если система иммобилайзера не будет авторизована надлежащим образом, двигатель выключается, зажигание отключается и впрыск топлива прекращается. И в противоположность этому - при правильной работе иммобилайзер «открывает» блоки управления и позволяет завести автомобиль.
Содержание: Введение, Поколения иммобилайзеров, Различия между поколениями иммобилайзеров, Поколения иммобилайзеров использованные в отдельных автомобилях, Иммобилайзер 4-го поколения, Компоненты системы, Устройство отдельных элементов системы, Иммобилайзер 4-го поколения - онлайн, Особенности системы, Центральная база данных FAZIT, Замена и адаптация компонентов системы.

Skoda Fabia II: Знакомство с автомобилем (rus.) Пособие по программе самообразования.
Содержание: Skoda Fabia, Размеры автомобиля, Система питания, Двигатели, Комбинации двигатель / КП, Коробка передач, Ходовая часть, Системы пассивной безопасности, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Салон.

Skoda Fabia II 2006->: Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию (rus.) Рассмотрены автомобили Skoda Fabia второго поколения с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями: 1.2 / 44 кВт (BBM) Simos 9.1, 1.2 / 51 кВт (BZG) Simos 9.1, 1.4 / 63 кВт (BXW) Magneti Marelli 4HV, 1.6 / 77 кВт (BTS) Bosch Motronic ME 07.05.20 и дизельными двигателями: 1.4 / 51 кВт (BNM) TDI, 1.4 / 59 кВт (BNV, BMS) TDI, 1.9 / 77 кВт (BSW, BLS) TDI. 400 страниц.

Skoda Fabia II - экономим на сервисе (rus.) Книга адресована владельцам автомобилей Skoda Fabia 2 с трехцилиндровым бензиновым двигателем. В издании приведены иллюстрированные рабочие операции по самостоятельной замене автомобильных расходников, не требующие использования сложного специального инструмента и технической подготовки владельца автомобиля. Многие операции, показанные на данном автомобиле, аналогично выполняют-ся на модификациях Skoda Fabia с другими двигателями. 89 страниц, 10 Мб.

Skoda Fabia II 2007 -. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (rus.) Ремонт в фотографиях. Выпуск с 2007 г. Рестайлинг в 2010 г. Бензиновые двигатели: 1.2 л (BBM), BZG 1.2 л (BZG), 1.4 л (BXW), 1.6 л (BTS). Коробки передач: 5-ступенчатая механическая коробка передач 02Т, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G.
Содержание: Устройство автомобиля, Рекомендации по эксплуатации, Неисправности в пути, Техническое обслуживание, Двигатель, Трансмиссия, Ходовая часть, Рулевое управление, Тормозная система, Электрооборудование, Кузов, Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона, Системы безопасности, Колеса и шины, Приложения, Схемы электрооборудования (электросхемы), Предметный указатель. 313 стр. 66 Мб.

Skoda Fabia II RS. Демонстрация автомобиля (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 084 Skoda.
Основное отличие новой модели Fabia RS от модели первого поколения находится под капотом. Модель предыдущего поколения с дизельным двигателем TDI 1,9 л/96 кВт являлась воплощением мечты нетребовательных водителей о быстром, но в то же время экономичном автомобиле. Но именно этот силовой агрегат не позволял воспринимать автомобиль как поистине спортивный.
На модель Fabia RS второго поколения устанавливается бензиновый двигатель 1.4 TSI мощностью 132 кВт (180 л.с.) с турбонагнетателем и компрессором. Такое увеличение мощности стало для модели второго поколения огромным скачком вперёд, благодаря чему ей удалось сохранить динамические характеристики предшественницы: автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего лишь за 7,3 с, а стрелка спидометра, характерного только для модификации Combi, замирает на отметке 224 км/ч или 226 км/ч. Даже при использовании всего потенциала автомобиля расход топлива новой RS остаётся на низком уровне - для преодоления 100 км автомобилю требуется всего лишь 6,4 л топлива. Мощность двигателя передаётся на колёса через 7-ступенчатую коробку передач DSG. Оптимально настроенное шасси автомобиля и система XDS (электронная блокировка дифференциала) повышают удовольствие от вождения.
Содержание: Skoda Fabia RS, Краткое описание, Габаритные размеры автомобиля: Skoda Fabia RS и Skoda Fabia Combi RS, Двигатель (CAVE), Коробка передач (DSG 0AM), Шасси, Передняя подвеска, Задняя подвеска, Рулевое управление, Тормозная система, Система XDS, Колёсные диски и шины, Салон автомобиля.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

All documentation in English is marked (eng.). in German - (ger.)
Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать.
For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them.
Контакты / Contact Us | ©1999-2016 Nick Pitchik